长行程高速往复怎么弄比较好？

逍遥处士

尘世天涯 发表于 2015-12-2 17:30
我用过2米行程的同步带，跟逍遥大侠分享一下我的经验
负载重80kg，由于需要的节拍很短，需要1s跑到位，因此 ...

非常宝贵的数据，特此感谢！

haneast

尘世天涯 发表于 2015-12-2 17:30
我用过2米行程的同步带，跟逍遥大侠分享一下我的经验
负载重80kg，由于需要的节拍很短，需要1s跑到位，因此 ...

加大包角应该可以降低出现跳齿的可能性？不太确定

LeeNo

我曾经做过15米的生产线。需要在中间停顿12次。我平均速度是3m/s。负载就不是很重40kg左右，我用的正是皮带。以及我要的精度控制在0.1mm范围内。停顿是用多点检测减速 刹车。希望帮到你

尘世天涯

haneast 发表于 2015-12-2 20:22
加大包角应该可以降低出现跳齿的可能性？不太确定

是的。因为在传递功率一定的情况下，加到包角，啮合齿数就会增加，这样每个齿需要传递的功率就会降低、
不过我那次用的是标准模组，结构没办法改变，所以，大侠的办法，用不了

shandianzjc

LeeNo 发表于 2015-12-3 10:48
我曾经做过15米的生产线。需要在中间停顿12次。我平均速度是3m/s。负载就不是很重40kg左右，我用的正是皮带 ...

樓主用什麼電機？

leejeans

直线电机，蒸汽弹射，电磁弹射。

野蛮游戏

履带式的呢，链轮传动，中间加辊子，

fwsc

汤姆逊以前给我们推荐过一个方案，行程20m，速度10m/s，是采用滚珠丝杠传动的，滑台两端有浮动螺母支撑丝杆，负载不到20kg。

汤姆逊的工程师说，高速场合应用滚珠丝杠最合适，但是行程不能太长，20m几乎是他们的极限。长行程适合用同步带传动，但是速度和精度受到限制，速度10m/s、±0.2m也几乎是他们的极限了。要重载高精度可以用齿轮齿条，但是速度最好不要超过3m/s。

walyem

这么长我认为摩擦最合适，坦克履带样式，轰隆隆开过来，轰隆隆开过去。还可以掉头转弯，想想都带劲。

dfy99

建议楼主对比一下rgv是怎么传动的，我做过汽车主线的同步台车，用的是摩擦轮传动，柔性大，安全。
导轨是方管焊的，轮子一侧做平轮一侧做夹轮，长度十几米的样子，负载是一小车零件加四个人。
哦，还有个优点便就是宜。