本帖最后由 英德康 于 2015-11-28 06:08 编辑 0 U _' L% ?0 }. k
ipqjj 发表于 2015-11-27 12:27
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检查单稳阀、方向机。一般都是单稳的故障,清洗方向机
0 C3 H. i0 y& h q* e& Y转向太重,有可能是供油不足.检查一下转向泵出口压力是多少?通常10-16Mpa.若转向时压力低于10Mpa,则应拆开部件清理了.% q. C# J0 Q- n/ K 1,查单稳阀的溢流阀密封圈是否崩裂?泵供油溢流可能导致供油不足 ) `- L5 G: l" @, U; G若是流量优先阀,还应该查LS油路的压力是否与系统负载压力相同,若压力低,则可能负载敏感油路堵塞.3 o$ j& w* y' G
4 @; c! S* Z! [% n) E T" w; I单稳阀实际是个调速阀,其与优先阀的最大区别是,当方向盘转速变化时,单稳阀系统不能够相应调节供油流量,耗能,而优先阀则随负载大小调节流量,通常与举升阀并用,转向器不工作时低压溢流,多余流量可以与举升阀合流.转向器工作室则优先阀流量优先供转向器,节能.* [7 v( N3 ]: L. ^3 c
& S( g* t* {, o0 N2,转向器的溢流阀也可能有溢流阀密封圈崩裂导致供油不足的情况. / p: }$ D9 M+ ^' ?, y" \& O3 D0 K8 [! J " Z* F& K6 {2 ^3 n M/ S单稳阀见附件, * q6 q% }) B& b1 E/ z) o; U5 `4 l) M$ m! `
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