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关于液压转向的问题

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1#
发表于 2015-11-27 10:16:47 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
我刚买了一辆二手合力3吨的叉车,发现方向经常性的沉重或者卡死现象,希望有经验的前辈给指导一下。
2#
发表于 2015-11-27 12:27:20 | 只看该作者
检查单稳阀、方向机。一般都是单稳的故障,清洗方向机

点评

转向太重,有可能是供油不足.检查一下转向泵出口压力是多少?通常10-16Mpa.若转向时压力低于10-16Mpa,则应拆开部件清理了. 1,查单稳阀的溢流阀密封圈是否崩裂?泵供油溢流导致供油不足 若是流量优先阀,则需查LS油路的 详情 回复 发表于 2015-11-28 06:00
3#
楼主 | 发表于 2015-11-27 14:18:20 | 只看该作者
在百度查了一下说是液压油太稀,造成内漏
4#
发表于 2015-11-28 06:00:30 | 只看该作者
本帖最后由 英德康 于 2015-11-28 06:08 编辑
7 O. k I& `; U; b1 Y
ipqjj 发表于 2015-11-27 12:27
$ \6 k( U1 O8 ~检查单稳阀、方向机。一般都是单稳的故障,清洗方向机

7 i6 O8 J) k) Y8 Q( ]: L转向太重,有可能是供油不足.检查一下转向泵出口压力是多少?通常10-16Mpa.若转向时压力低于10Mpa,则应拆开部件清理了.Q7 A. q* s+ q
1,查单稳阀的溢流阀密封圈是否崩裂?泵供油溢流可能导致供油不足3 Z( a- W' o' t; r
若是流量优先阀,还应该查LS油路的压力是否与系统负载压力相同,若压力低,则可能负载敏感油路堵塞." z7 c `5 H: X0 q( X! _
, r+ q) G/ d/ t8 J. A
单稳阀实际是个调速阀,其与优先阀的最大区别是,当方向盘转速变化时,单稳阀系统不能够相应调节供油流量,耗能,而优先阀则随负载大小调节流量,通常与举升阀并用,转向器不工作时低压溢流,多余流量可以与举升阀合流.转向器工作室则优先阀流量优先供转向器,节能." G1 f3 Z* E( j( x- k0 c$ {
. Y+ m6 e. m1 ~
2,转向器的溢流阀也可能有溢流阀密封圈崩裂导致供油不足的情况.
1 Z4 b* U2 W5 d, b" R; j, M9 _) C
单稳阀见附件,
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