本帖最后由 英德康 于 2015-11-28 06:08 编辑 7 O. k I& `; U; b1 Y
ipqjj 发表于 2015-11-27 12:27
$ \6 k( U1 O8 ~检查单稳阀、方向机。一般都是单稳的故障,清洗方向机
7 i6 O8 J) k) Y8 Q( ]: L转向太重,有可能是供油不足.检查一下转向泵出口压力是多少?通常10-16Mpa.若转向时压力低于10Mpa,则应拆开部件清理了.Q7 A. q* s+ q 1,查单稳阀的溢流阀密封圈是否崩裂?泵供油溢流可能导致供油不足3 Z( a- W' o' t; r 若是流量优先阀,还应该查LS油路的压力是否与系统负载压力相同,若压力低,则可能负载敏感油路堵塞." z7 c `5 H: X0 q( X! _ , r+ q) G/ d/ t8 J. A 单稳阀实际是个调速阀,其与优先阀的最大区别是,当方向盘转速变化时,单稳阀系统不能够相应调节供油流量,耗能,而优先阀则随负载大小调节流量,通常与举升阀并用,转向器不工作时低压溢流,多余流量可以与举升阀合流.转向器工作室则优先阀流量优先供转向器,节能." G1 f3 Z* E( j( x- k0 c$ { . Y+ m6 e. m1 ~ 2,转向器的溢流阀也可能有溢流阀密封圈崩裂导致供油不足的情况. 1 Z4 b* U2 W5 d, b" R; j, M9 _) C 单稳阀见附件, * ]# J8 w* y& X$ U* F# @3 f 5 ] \; O8 c& p; b . Q: p5 P. W6 ^$ J2 A- @- J5 }/ F" w# `8 ~5 [: O& | ) Q! x7 I0 B4 k8 Z% d: D
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