小弟毕业工作半年了,在一家小公司做机械设计,可能是大家眼中的作坊吧,因为也做不出什么高端的东西。这半年下来似乎连产品也没搞清楚,就是依样画葫芦,出出图纸,可能仅仅把软件操作给用熟了。
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$ T' R1 }& B) ~9 Z2 o l 公司做的是发电机组,其实机械的就是画个底盘,箱体,也就是一些简单的钣金件与焊接件,因为总共就几个人做设计,也没人教,全凭自己瞎琢磨,自己懒惰了,那就连时间也虚度了。$ ?; A, M8 h3 q' q$ W
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和身边的同事相比,对产品的了解,理解,肯定不如别人,半年自己仅仅搞清楚发动机的一些状况。虽然出出图纸没问题,因为确实简单。比他们好些的是对一些理论知识掌握的好点。7 O8 [- O' T6 z; a1 D* {. N& N
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工作中遇到很多的疑惑,请教同事,给的答复一般是没必要弄的那么明白,以前也是这么做的,大概就可以。其实在很多方面就体现了这个情况。不管做什么也没个规范,或者标准。只能上网搜索一些资料,而相关的资料似乎也比较少,可能搜索的方法也不对。其实很多地方是知识的一个综合运用,不可能让你找着。希望得到一些言传身教,可惜事与愿违了。
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7 `8 ~2 T. d i( j! f 下面就工作中的一些问题与大家讨论讨论,8 Z' e# Q' Z! b! n- Z) Y. d
0 C, h: ]4 g8 y 比如说底盘,无非用型材或者钣金件焊接而成。但是我们好像也不进行强度校核,受力分析。焊缝的强度应该也做考虑把,这里都是依据前人做些变动,一切都是大概的,是我想的太复杂吗。想问大家的是该学什么能搞清楚底盘的受力呢。做出一个更合理的结构呢。现实是差不多就行。0 s! ~3 y# R, f) o8 p0 {8 ]5 s3 q
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还有振动,这方面自己根本也没搞清楚,因为都是在发动机下加了个减震器,一个简单的选用,难道不应该细致的考虑一下吗。还有就是箱体的,就是一个散热问题,这个也是粗略的一个计算啊。
3 `4 w/ S+ f; Y 有的时候真是烦了,期间找了一次工作,英语也是个伤啊,外企也失之交臂。半年下来,学没学到,钱也没赚着。挺惨的,这样的公司还能呆吗?3 S4 l) Q' g9 Q6 s# _4 B/ i
以后会常来带着一些具体的问题,自己的一些思考和大家讨论讨论,希望大家不吝赐教啊
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