对于大家的意见,决定给大家详细说明一些参数说明:7 X9 V+ |. E r# B, H6 D" p0 L
* a% C% `, o: b, D% k. U6 f5 @/ j素麻绳破断拉力Pp(N) Pp=40.6d^2 d——麻绳的公称直径(mm)! m# a6 Q. B* C( t) Q
环链破断拉力Pp(N) Pp=382d^2 d——环的圆钢直径(mm)7 }- M% ^* r& j9 C
钢丝绳破断拉力Pp(N) Pp=0.3σd^2 σ——材料的抗拉强度(N/mm^2),d——钢丝绳的公称直径(mm)2 m2 h0 W5 [* v8 D- o3 b5 o
钢丝绳破断拉力Pp(kgf) Pp=45d^2 d——钢丝绳的公称直径(mm)5 O* ^; |: V5 H2 r! {
钢丝绳重量G(kg) G=0.0035Ld^2 L——钢丝绳长度(m),d——钢丝绳公称直径(mm)
" b9 `' B+ e1 N7 Y0 U吊索拉力S(t) S=QC/n Q——吊物重(t),C——吊索顶角角度系数(吊索顶角分别为≤30°、≤60°、≤90°、≤120°时,C分别为1.03、1.15、1.41、2),n——吊索分支数) r1 N/ S) f; R
" u( h. _ f9 ]: R' A* l$ U5 j
滑车出绳端拉力S(t) S=P/(iη) P——滑车组的受力(t),i——滑车组的倍率,η——滑车组的效率(当倍率i分别为2~4,5~7,8~10,11~13时,效率η分别为0.8、0.75、0.7、0.65)
' u' A/ S6 f& A9 U r0 f
2 r7 N* W3 Y" |& |3 K% K& k滑车吨位Q(t) Q=nD^2 n——滑车的滑轮数,D——滑轮外径(dm)。注:当滑轮外径D>3dm时,计算结构Q需乘以0.8$ @! _/ m$ p0 b' Z' X
3 s. J% }$ z- h( i, _导向滑车受力Q(t) Q=SC S——跑绳拉力(t),C——导向系数(当跑绳进入和拉出导向轮间的夹角分别为α<60°、60°≤α<90°、90°≤α<120°、α≥120°时,导向系数分别为2、1.73、1.41、1)
* d; s, y5 @. y- p1 G# i; W2 g9 q+ T4 F1 y" m
螺旋扣螺杆许用负荷P(N) P=nd^2 n——直径系数(当d≤M16时为40.8,d>M16时为55.8),d——螺杆公称直径(mm)
# ]. g# f p3 t/ r; S5 | s
6 O( @: n, T. l- Q9 x! |按销轴计算的卸扣载荷P(N) P=37d^2 d——销轴直径(mm)8 s4 J/ v6 W! }; ?( G
按本体计算的卸扣载荷P(N) P=54d^2 d——本体环横截面直径(mm)
n) O& G( d0 x! a0 c7 C
; F6 e, A, @% O: e圆管长细比λ λ=4L/(D^2+d^2)^(1/2) L——管长(cm),D——管外径(cm),d——管内径(cm)# r6 Q1 ~6 G; A z" g( \+ [/ K5 m
$ n# R7 P) O3 e6 ~" K7 u钢质圆管桅杆起重量P(t) P=220(D^4-d^4)/L^2 长细比λ>100时应用该式(λ≤100时可参照执行,安全系数不降低)。D——管外经(cm),d——管内径(cm),L——管长(cm)6 O, I/ ` S7 t7 L% d$ m
6 ]. R$ H0 U, N短桩压重式锚点压重Q(t) Q=1.5P-G P——锚根绳拉力(t),G——钢排自重(t),取锚根绳与水平面的夹角为30°
7 t% {8 D4 B9 {! i- d
* I+ d( Y% N( P( }8 Z6 _7 x+ o3 {短桩压重式锚点桩数n n=1.77P-0.61W P——锚根绳拉力(t),W——锚点压重+钢排重量Q+G(t),取锚根绳与水平面夹角为30°,普通土壤,钢管桩规格φ89*3.5-500。$ G9 \7 T& ?4 u+ d( v5 f
6 M$ c8 S# i. \7 E2 L锚梁高度或直径h(m) h=0.06P/L P——锚根绳拉力(tf),L——锚梁长度(m),横置。" v- }- R5 x2 J
8 O3 Y& a+ ^( C% Q0 K* }% A锚梁埋深H(m) H=(2P/L+4*h^2)^(1/2)-2h P——锚根绳拉力(tf),L——锚梁长度(m),h——锚梁高度或直径(m)。横置。
# k0 U3 P+ c3 ]* X; L
4 f; C. G' T% m' U% N锚梁应力σ(kgf/cm^2) σ=PL/(8W) P——锚根绳拉力(kgf),L——埋件长度(cm),W——埋件的抗弯模量(cm^3)+ u5 e9 J* O( R% x* z. l
* T( F3 I0 g. ^/ k" V# Q
8 [; p7 X/ r- Z3 O6 Y
/ E9 H) h b. G9 b
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2 d1 [1 V5 M8 B M: ~) B* W) B# k" S4 I& D
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