楼主:
哇哈哈fxq
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来!新问题新挑战,看看大家对于这个基础的问题怎么看待! |
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点评
说错了,加速度是影响推力,不是对应推力,是联解方程的一个参数
理论求解曲柄最大工作扭矩,通过实际修正后,即可选择合适电机
滑块的加速度是对曲柄角速度的函数,加速度对应推力。滑块位移也是对曲柄角速度的函数,力和位移乘积在位移区间的积分就是做功。联解就可求出加速度函数,即可确定受力,通过受力分析可求曲柄转矩对转角的函数
最后,根据最大扭矩,确定电机启动转矩和工作转矩。估计你现在的问题是选不了电机
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点评
只能默默给大侠们加我最大的分了
再一个,任何一本严肃的学术著作,一定要在死点这个概念上提到主动件和被动件
反过来,滑块对曲柄的作用,在最远端,是个静力杆,只要材料足够强,滑块对连杆有什么机构学的分析意义吗?
从工程数学角度讲,最远段要从极限的角度来分析曲柄对滑块的作用,否则没有任何意义
你看看系统会不会破坏掉
你要够执着的话,做个试验。把整个系统等比放大(尽可能大),把滑块固定在远端附近,给曲柄一个扭矩,看能不能顶爆它
他带不起来很正常,而且亦不是你我争执的问题,不是吗?好吧,不说死点。就在他画的这个极限位置,大侠敢说此时曲柄提供连杆轴向力吗?
我重新看了看我写的,确定我没有误导你。正如我上面写的,某些工况要求一旦驱动曲柄失去动力,而不是停机。这是两个概念。停机是曲柄不动。而失去动力表示曲柄没有负载。
这样吧,你问问楼主是不是选电机带不起来了,才有的困惑,看看我猜的准不准
简直是瀑布汗了,好吧,我不懂连杆
大侠,一个系统中,主动和从动并非固定的。不是说你曲柄一直转就一定是主动的。这么说不知道你能不能理解。
你还是理解反了
停机稳定,就相当于滑块主动,你看看飞机起落架,看看稳定不
你不妨写一个位移方程,求两次导,再回头说在极限位置的平衡问题。
再一个,俺不算完全是“书呆子”,最近还就正在玩连杆优化,比这个要复杂的多
大侠,曲柄提供的扭矩,用扭矩平衡,还想不通吗
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点评
楼主的机构,肯定是到一个工作节拍后,电机憋死带不起来了
支持海侠,他这分析只是系统的运动分析,没有涉及滑块对对外作功的事
他不认输,俺就出招了。先提示一下,曲柄速度越高,需要电机的工作扭矩要选的越大
看二位大侠过招真是如饮美酒另人陶醉,必威APP精装版下载就是需要这种理性的碰撞,中国也需要,
哈哈,但愿是你上海人
阿拉一定让你服气
大侠,图是滑块的加速度图,我实在不明白你为啥非要说到连杆上。你写吧。不过提醒你一句,作受力分析的时候,别乱加约束。
回头,我详细写个帖子,单独发一个主题,回见!
说滑块受无穷大推力,是连杆的推力无穷大。不是惯性力哦
那个所谓的无穷,两年前liao就在一个类似的帖子说过。你没必要句句含隐
我知道你想说啥,无非是2pi位置的无穷值。
下午,我手写个方程,先吃饭了
加速度影响的是惯性力,惯性力和连杆的推力以及摩擦力形成的合力,是滑块的受力
你说觉得不对,可以自己写方程算算。
你再看看我怎么说的,全面看看,我之前有个口误,后来更正了一下,真懂连杆玩过连杆就明白的
图已经给你,你自己说是推力还是拉力吧。
另外,附带说一句。这点是我的疏忽,偏心曲滑的极限位置不能自锁。这点我确认楼主的情况说死点并不合适。而且对于这个系统来说,哪个作为主动件都没有死点。
你再仔细想想?
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