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 楼主
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发表于 2015-11-23 21:52:31
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只看该作者
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这是气缸头组。盖子卸下后流了好多机油出来
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! V/ T0 o7 V+ h: _' K气缸头组拆开盖子后，里面的东西拿不出。在他侧面有这个，是进油的。左侧那个有个缺口的圆的是控制进油的。, o+ g1 N/ a7 l# }
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拆下一个零件时，在两个相结合的零件上写个标记，便于以后安装（虽然我拆下后不一定打算装上）。* l6 i4 W$ ]* k1 k& |
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这个我可能是气门弹簧（反正安装工装指导书对，哪个最像就叫什么），干什么用的。5 \$ ]3 y2 L* S$ ~& Z' H4 O
+ s' D, ~, }, p) J在气缸头组的两侧面各有一个螺栓。将他们拆下，外壳可以松动，但是因为什么东西挡住的缘故，还无法取出3 i) K; U8 v( N- }. T
% @) S; U" _) G9 ]) p这个尖尖的针一样的叫什么？1 O0 E; t- d$ U3 q
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取下螺栓后，用纸包起来，然后写上序号，与对应的部件一起拍，以后方便装配2 s5 R% a3 ~* c6 Y; u7 G
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凸轮轴固定座，两个刹车踏板一样的叫气门摇臂U# k4 N: n( P( n, k5 m* q% c
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固定座拆下后，露出凸轮轴。凸轮轴是装在两个轴承里的，其中一端连着链条。由于链条无法拆下，所以凸轮轴也无法取下，因此这个外壳也无法取出。. @' a" S' G, e( t
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这里可见火花塞
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( m" C/ _9 ?0 s% f9 G这个螺栓都取下了，可还是取不出。似乎有什么零件在凸轮轴后面被挡住了。
9 F) R m6 `) q8 ` e拆了半天，还是无法将核心部件取下。估计只能从其他部位突破了。但由于有几个螺母拧的很紧，而且有几个18mm的螺母，我没套筒，用扳手又拆不下。所以，只能先拆到这。等过两天套筒到了再继续。不过有了套筒也不知道要多久才能拆下。这种大螺母，我扳手砸+脚踹不知多久才能搞松。
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楼主:
第15军军长
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发表于 2015-11-21 16:28:30
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