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距离很近的轴承怎么受力,算并联还是算两个支点。

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1#
发表于 2015-11-13 11:37:32 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 /_cast_王珂 于 2015-11-13 11:46 编辑
5 ^7 G- J/ L- w/ {$ V0 W/ M- i/ w& X+ [* S" z
受力F=7000N,左边两个支点就是减速机的两个轴承,因为径向力有点大在外面加了第三个支点的轴承,受力还可以接受,也请看看算到的F1,2,3有问题没。! v3 V+ e" r9 p
但是这样结构有点不好弄,所以想把第三个支点的轴承安装到减速机的附近,就是下面一个图的位置,那么这三个轴承的受力方向怎么样的。。有空的能帮忙算算吗,菜鸟希望大侠能帮助下。$ U' k+ a8 ^1 C" H% U

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2#
楼主 | 发表于 2015-11-13 11:50:30 | 只看该作者
标题弄错了。提问意思是串在一起算一个支点然后负载平分,还是算两个支点。
3#
发表于 2015-11-13 13:30:28 | 只看该作者
楼主的问题是明晰基本概念
, K1 n0 O! H6 E( S$ y% N6 S% U ~: u* X% B

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点评

大侠说的是,周末回家翻翻书,轴算静定,100%刚性的话,只是想看看轴的径向力,不能这样吗。 发表于 2015-11-13 16:57
能分享一下书名吗? 发表于 2015-11-13 14:30
4#
发表于 2015-11-13 14:13:51 | 只看该作者
你的目的是什么?想知道轴承收力吗?

点评

是的啊,减速机允许的径向力不够,想知道第二种的轴承受力情况,自己初步一算10000多N了,应该还是只能用第一种。 发表于 2015-11-13 14:55
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发表于 2015-11-13 16:58:23 | 只看该作者
本帖最后由 wo103838 于 2015-11-13 16:59 编辑7 u2 \- X' [! @ Q2 z
wo103838 发表于 2015-11-13 14:13 7 n* A C% D# S
你的目的是什么?想知道轴承收力吗?
- i) Y4 y. _) `4 V- {+ W
如果是悬臂支撑的话,支座反力不就是等于载荷乘以2吗?0 N+ i4 q; O; _5 A
这不就知道轴承最大负荷了嘛k9 C [+ h' w' D
如果是3个轴承的话,是算不准的
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