四缸发动机曲轴

lovelu1990 · 发表于 2015-11-11 21:06:36

曲轴的设计师依照发动机的点火顺序，一般点火顺序（1342 1243）。看看了曲轴，几乎所有的发动机曲轴都是中间两个曲拐向下，两头的向上，这样设计是不是有什么特别的考虑，。。。。

阿基里斯 · 发表于 2015-11-11 21:23:49

大侠能把模型发我么？

印痕未来 · 发表于 2015-11-11 21:34:09

结构对称，受力对称？

装甲车豹子 · 发表于 2015-11-11 21:44:12

这个和发动机结构有关系，直列发动机，V型发动机，W型发动机多少有一点不同，主要的作用是动力连续，不连续的话震动会很大。

去缸活塞泵 · 发表于 2015-11-11 22:12:59

减少抖动啊。四冲程的做功冲程冲击力很大的，如果按照1234的顺序发动机还不得跳舞？

张聋子 · 发表于 2015-11-11 23:20:45

没说汽、柴油的，看正时就知道，也没发总机图。

成形极限 · 发表于 2015-11-12 05:55:34

本帖最后由成形极限于 2015-11-12 05:57 编辑

从四个冲程上讲，四缸机分别每个拐相差90度最好，这样一个缸在压缩时总有一个缸在做功，但是问题是曲轴加工很困难，锻造分模（铸造一样）以及机加精度和动平衡很难兼顾，并且还容易增加扭振幅值。从实际效果来说还是图上的这种合适些。

wangyunzhi · 发表于 2015-11-12 11:19:52

学习了。。。。

lovelu1990 · 发表于 2015-11-25 21:13:01

各位大侠在把问题描述一下之前没太说清楚我见过的曲轴都是第一种形式没有见过第二种形式曲轴这样做的依据是什么

lovelu1990 · 发表于 2015-11-25 21:13:57

装甲车豹子发表于 2015-11-11 21:44 : I( Z& ~% l2 K1 j% [
这个和发动机结构有关系，直列发动机，V型发动机，W型发动机多少有一点不同，主要的作用是动力连续，不连续 ...

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