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如图液压剪板机上面的蓄能器(氮气),请教

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1#
发表于 2015-11-9 12:31:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 讹误佛一 于 2015-11-9 18:00 编辑
* G6 \  f8 E: {9 l& n  x4 P3 N) Z  O$ i7 ~
( I, M; M7 Q7 X
液压剪板机上面回程用的,是个气囊式蓄能器,上面气囊里面充氮气的,下面有2个连接管,一个是连接管接液压阀块(应该是个进出油的,中间图所示的四方螺栓应该是个截止阀,控制油路通断的,因为螺栓前部是锥面),一个是连接管接回程缸的。今天拆开了回程缸和工作缸更换密封圈,等安装完成后,该此设备应如何调节,或者操作步骤?
8 _0 I& f" o) y9 w  y先在这里谢谢大家帮忙!
2 R( y9 P3 {, C' A, [

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2#
发表于 2015-11-9 13:41:02 | 只看该作者
楼主说的东西是气囊式贮能器,不只是“气瓶”。这个东西的结构和用法,找本液压元件方面的书读一读,或者用“气囊式贮能器”为关键词,网上搜一搜就能够知道。$ m/ \0 l4 t$ P
贮能器没损坏,只是换油缸密封件的话,只要油管没接错,就不关贮能器的事。

点评

先谢谢老师帮忙,恩,我查看了相关书籍资料,确实是气囊式蓄能器! 但拆卸时,为了方便拆卸,气囊里面的气体,蓄能器、管道及回程缸里面的液压油都已经放掉了,按照老师的说法,只需要重新连接管道及回程缸后,蓄能  详情 回复 发表于 2015-11-9 17:56
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3#
 楼主| 发表于 2015-11-9 17:56:40 | 只看该作者
本帖最后由 讹误佛一 于 2015-11-9 18:11 编辑 - s. f5 ~! ~* S5 I( B+ P9 `/ m
害怕伏枥 发表于 2015-11-9 13:41
4 Q/ t) W# m& p( B3 j楼主说的东西是气囊式贮能器,不只是“气瓶”。这个东西的结构和用法,找本液压元件方面的书读一读,或者用 ...

& n) J( `" ?% {8 k! \4 L. `先谢谢老先生的帮忙,恩,我查看了相关书籍资料,确实是气囊式蓄能器!
2 X2 t& h0 T  D" G' X( [书籍及网络只有相关的结构图及说明介绍,没有具体得操作流程,求老先生指导哦或者提供一下相关的关键字搜索!
$ Q+ O  v, W/ S: H9 E拆卸时,为了方便拆卸,气囊里面的气体,蓄能器、管道及回程缸里面的液压油都已经放掉了,按照老先生的说法,只需要重新连接管道及回程缸后,蓄能器里面重新充入氮气就可以了吗?还是需要重新启动液压泵后再进行蓄能器充氮气,以及截止阀需要调整吗(说白了就是需要充液吗及如何充液)?(截止阀如果不做调整,是一直处于关闭状态的)
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4#
发表于 2015-11-9 19:29:23 | 只看该作者
气囊式蓄能器在进行拆卸或者维修时必须先进行泄压。通常就是连接油箱的一根油管必须打开,此时液压站必须是完全停止状态。待蓄能器内部的压力泄完,方可进行其它工作。1,对蓄能器充氮气不用启动液压站。直接连接充氮气车看压力表就可以。具体需要对少压力需要根据你的系统压力来进行计算。2。这个其实是两用的截止阀必须是出于关闭状态,3,一般我们蓄能器充6-7KG。当然最重要的是安装好后必须进行试机,观察压力情况。也就是设备的动作状态,在对氮气压力做调整。正常情况下设备说明书会注明次压力的。如果没有说明书就只有进行多次的调试了。
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5#
发表于 2015-11-9 19:43:40 | 只看该作者
贮能器下面连接的方块,应该是个截止阀,用来断开贮能器与液路联系的。1 o9 D: f% B$ A6 I
油缸更换密封,和贮能器没有一点关系,把截止阀一关就行。同样,如果更换贮能器,也只要把这个截止阀关死,也就就两不搭界。/ j5 P+ Q$ ^$ Y& `% x& g
现在你们做的完全没有必要,自己给自己添乱。不过已经做了,下次记住就可以,不必去埋怨谁。7 i& K) B; l3 F0 Y& ~9 l4 }
贮能器充氮气要注意安全。找到贮能器说明书好好读一读,详尽的说明书,会有这方面的操作方法的。根据贮能器的压力等级,冲氮压力不同。
+ q4 {' p, h: n$ D: Q- a4 d* t' U贮能器如何使用,你还是多读点资料,仔细消化,相信一定能掌握的。这样学到的本事才扎实,是自己的,比听我说上三五句要好。
7 C, v# w( Z7 V没有哪个师傅比技术书本和互联网更强的。
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6#
发表于 2015-11-9 23:09:51 | 只看该作者
你要用专用的储能器充氮表充氮,充氮压力根据工况是系统压力的60%--80%。
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7#
发表于 2015-11-9 23:15:19 | 只看该作者
警告:氮气瓶和氧气瓶颜色不一样,不要充错了。后果很严重
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8#
发表于 2015-11-10 13:42:35 | 只看该作者
讹误佛一 发表于 2015-11-9 17:56 & p0 C) `2 c% H: Z$ u' v" i/ k
先谢谢老先生的帮忙,恩,我查看了相关书籍资料,确实是气囊式蓄能器!6 q- n( Z) q/ _) g
书籍及网络只有相关的结构图及说 ...
  T/ \9 M: `- \
你如果把蓄能器中的气体放了,那你要让蓄能器厂家给你充气,且充气压力达到充气压力设定值。建议你先按设定压力值充好气,然后再链接液压管路,管路连接好后,加压、放气、让执行机构往复运行几次,用压力表打表主回路压力,主回路压力合格后,再侧一下蓄能器压力值,看是否需要调整。1 @6 u' R$ b3 J/ \/ H* H
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9#
发表于 2015-11-10 14:23:14 | 只看该作者
学习下
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10#
发表于 2015-11-11 20:43:28 | 只看该作者
气囊里面的气体需要重新充氮气,压力到你使用系统压力的80%
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