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什么都不容易:东风21导弹外壳钢材 中国用了24年才研制成功 % {* j, j. `' w/ b+ i1 T3 X
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战忽局少校参谋 2015/11/8 8:30:03收藏
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406钢制造的DF-21导弹一级发动机壳体(这是飞行试验中一级分离后落地的照片)* M+ @9 k! p% V: s
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7 B6 D' \! o8 o0 A& K2 b8 w406钢是我国自行设计、自行研制低合金超高强度钢最成功的典范。它是为解决大型固体火箭发 动机壳体材料而研制的超高强度钢。6 q0 M7 @: ]' z5 k; L- H
/ z" J; ^# N( Z9 w( Y+ V& x1966年由冶金部和七机部联合下达研制任务,1980年11月定型生产。采用406钢制造的巨浪一号两级发动机壳体, 使用强度>1715 MPa,KIC>72 MPa·m1/2,相当于美国“北极星A2”导弹一级发动机壳体所用的D6AC钢。6 X( c: q# \6 P( K; D: w+ h
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什么都不容易:东风21导弹外壳钢材 中国用了24年才研制成功2 I6 H" U, J% g o
( h. A+ E: A; x5 N为了提高大型固体火箭发动机的可靠性,又在406钢的基础上开发了D406A钢,通过降低碳 含量和采用VIM+VAR冶炼技术,提高了纯净度。D406A钢的强度稍有下降,但提高了韧性。
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* E% p: M0 q! A/ O4 O7 y1 ]) V(σb>1620MPa,KIC>87 MPa·m1/2)。1993年通过技术鉴定,已成功用于东风和巨浪系列导弹一级发动机壳体。
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HY180钢是1965 年由美国U.S.钢公司开发出来的优良高韧性超高强度钢,其化学成分(重量百分比) 为:0.10C、10Ni、8Co、2Cr、1Mo,应用于深海舰艇壳体,海底石油勘探装置等。' H3 B7 o) u- G& C8 s6 @
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- L: _) `9 R# ?/ s: T但它一直未能在航空航天结构上获得应用,其原因在于该钢的 比强度和韧性虽能满足对低温高压深水潜艇使用要求,但尚不能满足航空航天器对超高强度钢的高强韧性的要求。
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