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什么都不容易:东风21导弹外壳钢材 中国用了24年才研制成功6 I- x5 k2 L) |- D* d
9 w# q3 E/ P- J0 _3 a战忽局少校参谋 2015/11/8 8:30:03收藏 ) F- R: g) C# N0 q+ [" n分享 >9 g: n) R; l) v/ k) v
- U! t9 J2 C {, Z 6 O% J" Z1 V, r# D) P1 `- u& e 0 X# d0 F' M; n8 s! r8 a5 l, c12 9645 3 ?& d8 F9 ~- S+ `1 k & ?) O# T. N. [' R' d% T8 u ' N5 R% C3 ]2 N; E 9 t4 m4 R; o/ C+ q" c7 D7 G0 X5 g2 W6 Y( q" v# L 什么都不容易:东风21导弹外壳钢材 中国用了24年才研制成功# i1 O$ \1 D# A
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' i" t# G8 c' k [8 X; x406钢制造的DF-21导弹一级发动机壳体(这是飞行试验中一级分离后落地的照片), }# k! Z& d- K' r& Y# O0 u$ C
( c/ A! A8 N5 _' M- p . u( ?, T4 n. |8 }# a1 ~- r$ \ ] 406钢是我国自行设计、自行研制低合金超高强度钢最成功的典范。它是为解决大型固体火箭发 动机壳体材料而研制的超高强度钢。 / p6 j9 E$ O& T6 h) l# t$ M" { ! J. L" W) w" I! F1966年由冶金部和七机部联合下达研制任务,1980年11月定型生产。采用406钢制造的巨浪一号两级发动机壳体, 使用强度>1715 MPa,KIC>72 MPa·m1/2,相当于美国“北极星A2”导弹一级发动机壳体所用的D6AC钢。! } L2 L3 o6 ?1 K! a: C
- }/ j, ^; o6 b9 t- s, {什么都不容易:东风21导弹外壳钢材 中国用了24年才研制成功 6 R- b- c% z* a, q. z8 y' f% z; l1 Y+ i7 C. x( D 为了提高大型固体火箭发动机的可靠性,又在406钢的基础上开发了D406A钢,通过降低碳 含量和采用VIM+VAR冶炼技术,提高了纯净度。D406A钢的强度稍有下降,但提高了韧性。 ' y& |$ @$ X7 P+ A+ E: q; D( C% S7 V. T, c3 C, S' Q6 S1 I4 v! W Z- H (σb>1620MPa,KIC>87 MPa·m1/2)。1993年通过技术鉴定,已成功用于东风和巨浪系列导弹一级发动机壳体。 ) |" ^$ {1 M5 U! y8 H1 C8 ?# N* u/ X6 } 0 H, t& x& s* AHY180钢是1965 年由美国U.S.钢公司开发出来的优良高韧性超高强度钢,其化学成分(重量百分比) 为:0.10C、10Ni、8Co、2Cr、1Mo,应用于深海舰艇壳体,海底石油勘探装置等。 3 [9 O, A1 y/ n6 s9 `& A5 R$ ^3 H7 @/ g% v" W ; g) D6 l3 d: x% e* o
7 _8 g% Y8 `* j, P" @8 c什么都不容易:东风21导弹外壳钢材 中国用了24年才研制成功 ; x4 l _% q* v2 k" ?1 @) m8 z; ?- z5 L' t 但它一直未能在航空航天结构上获得应用,其原因在于该钢的 比强度和韧性虽能满足对低温高压深水潜艇使用要求,但尚不能满足航空航天器对超高强度钢的高强韧性的要求。 1 w, N) |: t4 g1 w |
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