电动车的历史有100多年了，比燃油车还早了5年
1886年，卡尔•奔驰发明了以内燃机为动力的汽车，不过电动车却比内燃机动力汽车有更长的历史。电动车的历史可追溯到1834年，那一年Thomas Davenport制造了一辆电动三轮车，它由一组不可充电的干电池驱动，只能行驶一小段距离。第一辆以可充电池为动力的电动车于1881年在法国巴黎出现，它是法国工程师Gustave Trouve装配的以铅酸电池为动力的三轮车。
【1881年Gustave Trouve的三轮电动车】
和19世纪末的内燃动力汽车相比，电动车除了速度略慢外，启动方便（当时汽车没有启动电机，需要一个壮汉用摇把启动发动机，受伤的危险很大，女人独自开车几乎是一件不可能的事情），电动机工作时没有噪音、汽油味和发动机的震动且不需要复杂的传动系统，造作简便。因而电动车成为了机动交通工具的一个主要发展方向。
【1882年Werner von Siemens制造的无轨电车】
从19世纪末期到20世纪初期，是电动车的黄金时期。这一时期法国和英国都出现了电动车制造公司。1899年4月29日，比利时人Camille Jenatzy驾驶着一辆名为La Jamais Contente炮弹外形电动车以105.88 公里/小时的速度刷新了由汽油动力发动机保持的世界汽车最高车速的记录，这是汽车速度第一次突破100公里/小时大关，La Jamais Contente电动车保持着这个汽车速度记录进入到了20世纪。
【1899年突破100公里时速的La Jamais Contente电动车】
与此同时，大洋彼岸的美国在汽车的普及上比欧洲稍晚，但他们有自己的优势，美国在电力技术发展和普及上领先于欧洲。发明了电灯、留声机的美国著名科学家Thomas Edison是电动车的坚定支持者，1911年《纽约时报》曾经这样评论电动车：“它经济，不排放废气，是理想的交通工具。”舆论和名人效应对于电动车在美国的推广与普及无疑起到了推波助澜的作用。像Anthony Electric、Baker、Detroit Electric、Columbia和Riker这样的电动车制造公司应运而生。当时的美国不仅拥有数量众多的电动轿车和电动卡车， Bailey Electric公司在1907年甚至开发了最早的电动跑车。1897年纽约出现了第一辆电动出租车。与此同时，和电动车一起相关的配套服务设施也应运而生，Hartford Electric Light公司为电动车提供可以更换的电池。Detroit Electric公司不仅制造电动车，还建立了电池充电站方便用户。可以说，现代电动车需要的那些配套设施在90多年前就已经建立过了。 | 
楼主: threetigher
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发表于 2015-11-6 13:22:21
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