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楼主: 去缸活塞泵
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大家来造电动汽车

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61#
发表于 2015-11-6 08:38:03 | 只看该作者
threetigher 发表于 2015-11-5 20:43
2 L7 ?% z3 ^( U. f0 B5 H5 ?LZ终于给出一个参考数据了, - V1 u0 T5 f s1 A
你的这个2-3w的价格大约是电动自行车、电动摩托车的10倍,已经没有竞争优势 ...

" h+ Y) w" F0 u& ^慢充和换电的配合才是王道
2 N0 l! G/ `0 ]8 O6 K1 Y, @) L# o
" ^. D3 w2 O' w1 K/ C$ }就像灌装煤气和管道煤气,这个例子不太恰当,但是应该可以表达我的意思
0 Z2 W4 [) v' i* y# @) p0 z& R G( X3 T8 Q& x$ _* N! h- W
农村没有管道煤气,用灌装配合材火灶也能对付9 ~: D/ S! T" g3 H

D: y L( j2 S0 g' k& Y城里以前也没有管道煤气,只能灌装,所以还可以送货上门, ^! T g4 G4 x* i5 D( f3 ]

8 v0 a) I2 a7 z3 W7 M5 J- E" F8 {' a但是汽车电池每个村都可以周转,我想每户家庭到每个村上的换电站,就算没电了,在家里充个半个小时一个小时总能对付到换电站吧?
4 J% R$ F$ t9 [, K6 v9 z: W% ]: B0 Q8 Q
62#
发表于 2015-11-6 08:55:41 | 只看该作者
新能源车全球领导者,比亚迪。无论技术还是销量,当之无愧。. g- d# C: o9 \) u6 h
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3430-46108420-1.html

点评

学习了 详情 回复 发表于 2015-11-6 13:29
63#
发表于 2015-11-6 09:00:37 | 只看该作者
哈哈 ,别搞个小水滴电动车就行
64#
发表于 2015-11-6 09:01:31 | 只看该作者
电动车两轮的遍地都是,可都是“私生子”,无法上户口(牌照),三轮、四轮的也不少,除了几家汽车厂造的,其余大部分也都是黑户,只能靠地方政府睁只眼闭只眼让其偷偷摸摸地在路上跑着。

点评

看看最新政策吧,刚刚全面放开非汽车企业生产电动汽车的生产牌照,也就意味着只要你的产品符合国家相关安全和环保标准就可以领牌上路。这是特大利好! 详情 回复 发表于 2015-11-6 13:26
65#
发表于 2015-11-6 09:32:22 | 只看该作者
我在昆山,老家在河南周口, 电动汽车 ???你能解决服务站有供电站?而且。。。我特莫想知道 我回一趟家,要充电多少次?每次充电多久?? 我回到家时什么时候了。。你告诉我好么。不回答或者回答 请给我10分。不给 你就是天方夜谭,胡思乱想。。是不给力的机械一员。

点评

先给你100分哈。我建议你还是骑自行车回周口,不用油也不用电。不过我想知道长途,高铁,飞机干啥用的?活人被尿憋死看来真不是笑话 详情 回复 发表于 2015-11-6 13:21
66#
发表于 2015-11-6 09:40:00 | 只看该作者
李总理和环保大势PK中石油中石化' K. R3 }& s; g0 I5 [# y
其实电动车的结构已经逐渐成熟1 T$ B+ }* z1 l! ]
困扰的事电池和充电问题
* s0 E1 V' b# ?8 P在加上对传动石油产业的冲击,触动太多既得利益团里的蛋糕1 Z2 @+ g6 f' p8 _
一帮子专家论完了事情也就黄了2 A) D' S3 c2 Z p
没有一定背景是做不了电动汽车车的
+ j7 w' x/ A/ \, }0 a, R- b ?7 u) M没看电动摩托被打压的那么狠N个一线城市已经禁行了
1 D% g2 u: Z1 f2 Q一个新兴产业出现那么长时间额,完全没有一套合理的交通法规来配合,不能不说是一个悲哀。. p" V6 y: d* P
67#
发表于 2015-11-6 09:40:30 | 只看该作者
我觉得,如果电动车,不要采用充电形式,而是直接换充好电的电池,每个充电站就是一个充好电的电池库,这个虽然对前期电池的投入比较大,但只有这样才能满足便民的需求,就好像推广的市民刷卡自行车。只要花1,2分钟的时候就能对一个电池的更换,比加油还快,而且大家也不会担心一次性更换汽车电池一次性的费用过高,电池和厂家规范化,而且电池的管控都由国家部门系统监控,就算私人的也把电池的录入/输出进行电脑自动监控,防范电池上的安全隐患。必威体育网址可以开设这样一个话题,如果更好的完善这样的一个系统,@老鹰) o3 ?7 F, p& @ M4 q
68#
发表于 2015-11-6 10:29:23 | 只看该作者
看Toyota I Road 模式,地方政府公共交通的ㄧ環,合約造車也只有大企業的活,內地中小企業只能搞搞農村或非公路車,也得油電混用車
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发表于 2015-11-6 10:40:33 | 只看该作者
支持,强烈支持
70#
发表于 2015-11-6 11:28:04 | 只看该作者
不管是什么汽车,只不过是动力的区别,根子上还是一辆小汽车。而小汽车很重要的一点是如何保证安全,这就从车身结构等方面去考虑。而这些都是传统燃油车厂商的技术强项。突破这个壁垒可不是砸几个钱短期内能解决的。
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