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楼主: georgemcu
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凸轮贴:请教前辈们一起分析讨论此凸轮的特性(单停留)

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11#
 楼主| 发表于 2015-12-11 16:40:57 | 只看该作者
hoot6335 发表于 2015-12-11 16:29
) r. k. T3 q! D; t% K4 J锲而不舍,金石可镂。恭喜LZ!
. M" y& ]* @0 ?3 j( e3 ~, p* a/ K6 n
谢谢hoot大侠:)* E0 D) f$ c# v: y
终于看到你又在必威APP精装版下载出现,高兴
7 G+ h+ h0 P% j6 m5 g1 y  l
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12#
发表于 2015-12-11 16:53:42 | 只看该作者
昨天瞄到了大侠的留言,没细看。今天又翻出来瞅了瞅,好像明白了点,若理解不对,望海涵!( y0 q/ m- Y  _
1.对于无量纲(就以无量纲A来说),A表示该曲线最大的无量纲加速度值。同样根据实际加速度值a=h/(t)^2*A,此时就有一个最大的实    际加速度a(此时T=1)。# l- e  ~( R" L( O: N* f  b
2.当T取不同值时,自然就有相应的a(t)=A(T)。
) I4 s2 E9 t  \: C3 ?% j3.那么T取值为(0~1)时,会有一系列的a(t)。
1 O. n' K+ ?) `! \; {& x$ P) `# R4.画出a(t)的图形,为抛物线的一部分。0 ?# \) p/ J' ^# e/ ]/ p5 {
5.那么该抛物线连续可导吗?——与无量纲A的曲线一样都是连续的。6 Y2 i1 d& i0 d( C; R
(或者,从公式上也能看出。对t求导,就是一次函数,当然连续)2 f; O% \  K! E' L$ S. b4 e/ R
没仔细探究,想到哪说到哪,哈哈。" K9 ]' j% d# W
" z; o0 M+ i* u, Q! g* i

点评

hoot大侠呵呵, 对于单停留,特别是非对称的凸轮曲线来说,只考量无纲量的加速度连续是不对! 对于单停留非对称,要考量实际的加速度而不是无纲量的加速度。 如果你把无纲量的搞连续了,实际的加速度就不连续了:  详情 回复 发表于 2016-6-30 08:52
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13#
发表于 2016-2-22 15:45:34 | 只看该作者
lz的sw文件打开失败了?是什么版本,能修复下么
+ N+ \9 ?* H) F. P7 Y( n  P5 x
1 t  d$ d! f; f" ?" @5 V  v自己也学习了一下,下面是结果:
: i% L6 w  [; b9 |2 B6 j% X- s
& Z8 F" k5 v" @9 F
1)双程使用了余弦曲线,lz为何使用修正梯形; _2 P% x# u- ?3 x; k4 }
2)回程角度97度,位移 -59.2mm
- N5 X0 k% c- \去程角度143度,位移 59.2mm
5 s9 M& S: ]# z3 @+ J8 `- X既然是摆动,这里位移是什么?: B8 r7 P1 ^' n3 Q

/ G7 e& o) J9 m3 W! x8 W' n* o7 d谢谢!1 \( x1 D8 }) ^, W8 o% ~' K& C

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点评

谢谢问天大侠的参与。 主帖中的某参数是错误的(忘记哪个了)。 当时研究这个就是想知道德国用的是什么曲线。 其实对工作没有任何意义。 因为凸轮曲线各有优略,只要我们对工况及需求足够了解清楚,何必在乎他是  详情 回复 发表于 2016-6-30 09:02
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14#
 楼主| 发表于 2016-6-30 08:52:03 | 只看该作者
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-30 09:18 编辑
5 N3 \4 D- U, x) V9 i
hoot6335 发表于 2015-12-11 16:53
: a# @2 g/ o* O! C) t" \昨天瞄到了大侠的留言,没细看。今天又翻出来瞅了瞅,好像明白了点,若理解不对,望海涵!
% b# |( ?9 q1 E/ N4 X. i1.对于无量纲( ...
" Z) p! F& t) m# x: L9 A
hoot大侠好
3 D5 L; O, I7 x5 j% f# r对于非对称单停留,大侠公式你我都已经写出来,我想你应该知道我在说什么。
# X; a+ Z8 d8 ^- j" C8 K假如你把无纲量的A搞连续了,假设A(0.5)都等于某一个数。
$ y; ?; u8 n% J( T' p2 {现在我求T在0.5时的去程实际的加速a(0.5)去=(h/t1)^2*A(0.5)  去程时间为t1
# Z/ G! f! Q8 m5 X现在我求T在0.5时的回程实际的加速a(0.5)回=(h/t2)^2*A(0.5)  回程时间为t25 ~* Q& x# z- @" E
由于对是非对称t1与t2是不一样的,你说   a(0.5)去 =?a(0.5)回 吗?( E8 E7 }, {+ P9 Z3 w- c
已上为我个人理解,因为我看到你的帖子一直是只关注无纲量的加速度而已,都没注意实际加速度的情况。
& Z  n$ H* I: ]8 [, N1 o1 x, S给你留言就是想提醒你这种特殊的情况。
  j0 M4 h( ?  G2 X, k希望我能表达清楚,如有不对还恳请大侠指点,大家一起讨论一起进步。
, G* l- c8 A2 o* u, w0 Z0 |/ S0 y( n9 m

点评

支持技术讨论,多多益善,互通有无!向hoot大侠和LZ大侠学习!  发表于 2016-12-16 22:12
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15#
 楼主| 发表于 2016-6-30 09:02:57 | 只看该作者
问天问地问自己 发表于 2016-2-22 15:45" z8 i) y/ I7 G* e5 g
lz的sw文件打开失败了?是什么版本,能修复下么4 J, d  y1 F1 I4 E

' w, o' a* o5 o$ x; a2 ?+ @  ^自己也学习了一下,下面是结果:
2 f6 T. `& V8 m* h, u
谢谢问天大侠的参与。
% c3 E" K( q- z. S5 d4 I主帖中的某参数是错误的(忘记哪个了)。. [: J) Y) u4 z8 ?/ _
当时研究这个就是想知道德国用的是什么曲线。. k* i6 k% X1 i, l: C2 Q
其实对工作没有任何意义。
! |0 T5 L; v2 |" @# b6 v+ w因为凸轮曲线各有优略,只要我们对工况及需求足够了解清楚,何必在乎他是在用什么曲线呢?4 {) T9 Y8 [6 w4 l% d
就像你用的是余玹一样,没有什么对错。自己对它足够了解就可以。
4 w2 P$ W; P3 J- f! O9 h5 b1 F关于我在帖子针对摆动给出的位移是mm,大侠可以这样理解,是水平方向上的位移。% N8 O! ]1 `/ V9 Y* r; l* p
如果要转换成摆角角度的话也是可以的。一样,看你喜欢哪个!$ C2 p# n0 \1 `

& m; Z: _2 [- G  _3 ?* b# u
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16#
发表于 2016-12-16 22:18:29 | 只看该作者
顶起!
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17#
发表于 2017-1-29 00:08:50 来自手机 | 只看该作者
留个记号,等待学习,必有收获
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18#
发表于 2017-4-20 20:20:47 | 只看该作者
顶起,必须熟练掌握凸轮的应用。
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