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楼主: georgemcu
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凸轮贴:请教前辈们一起分析讨论此凸轮的特性(单停留)

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11#
 楼主| 发表于 2015-12-11 16:40:57 | 只看该作者
hoot6335 发表于 2015-12-11 16:29 & v! R0 w' E% [! v" K
锲而不舍,金石可镂。恭喜LZ!

$ F9 i. P. ]6 i. U! q0 \谢谢hoot大侠:)" M! F9 e% v0 B: a0 t2 \
终于看到你又在必威APP精装版下载出现,高兴
. a) A6 Y; i3 ]4 N7 u% r, T
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12#
发表于 2015-12-11 16:53:42 | 只看该作者
昨天瞄到了大侠的留言,没细看。今天又翻出来瞅了瞅,好像明白了点,若理解不对,望海涵!
" m' B! k1 [/ ~7 ?( C1.对于无量纲(就以无量纲A来说),A表示该曲线最大的无量纲加速度值。同样根据实际加速度值a=h/(t)^2*A,此时就有一个最大的实    际加速度a(此时T=1)。; u8 d& q; q- s
2.当T取不同值时,自然就有相应的a(t)=A(T)。
$ @+ B3 E5 P" ^2 q* x3.那么T取值为(0~1)时,会有一系列的a(t)。
5 ^5 F2 v( f9 T1 M* ]9 W9 `4.画出a(t)的图形,为抛物线的一部分。; E6 A# c7 }0 t- e0 P$ I, g6 k; r
5.那么该抛物线连续可导吗?——与无量纲A的曲线一样都是连续的。
  b1 V* R7 v" }  q" W% |(或者,从公式上也能看出。对t求导,就是一次函数,当然连续)" T% _" y6 k  L- r' B
没仔细探究,想到哪说到哪,哈哈。6 M) u0 h5 U# c$ ^3 ~- M
7 G0 Z5 V3 q: j+ Y/ {* u- C9 _

点评

hoot大侠呵呵, 对于单停留,特别是非对称的凸轮曲线来说,只考量无纲量的加速度连续是不对! 对于单停留非对称,要考量实际的加速度而不是无纲量的加速度。 如果你把无纲量的搞连续了,实际的加速度就不连续了:  详情 回复 发表于 2016-6-30 08:52
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13#
发表于 2016-2-22 15:45:34 | 只看该作者
lz的sw文件打开失败了?是什么版本,能修复下么. }. K0 V8 s6 }  b, b- O4 F

6 [/ v6 H4 ]. p. H. Y自己也学习了一下,下面是结果:8 e" b: u1 y) w, X1 h

' D. c" |7 Z' o  J; w+ J$ K7 K) A) a
1)双程使用了余弦曲线,lz为何使用修正梯形$ S5 \, R! X7 l0 @% \" L7 ?
2)回程角度97度,位移 -59.2mm
" C+ P: B% C, D( u& U, g! f去程角度143度,位移 59.2mm# v- U3 \$ j  J1 w! J0 l
既然是摆动,这里位移是什么?
2 y) i; p$ W" n$ j
2 i# z" Z( w/ v* a谢谢!* e- b. w; Z7 ?* e

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点评

谢谢问天大侠的参与。 主帖中的某参数是错误的(忘记哪个了)。 当时研究这个就是想知道德国用的是什么曲线。 其实对工作没有任何意义。 因为凸轮曲线各有优略,只要我们对工况及需求足够了解清楚,何必在乎他是  详情 回复 发表于 2016-6-30 09:02
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14#
 楼主| 发表于 2016-6-30 08:52:03 | 只看该作者
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-30 09:18 编辑 ; d. |# C) i' `2 x/ _( Q1 I
hoot6335 发表于 2015-12-11 16:53
9 L" H& c) _8 u6 W, S. J昨天瞄到了大侠的留言,没细看。今天又翻出来瞅了瞅,好像明白了点,若理解不对,望海涵!
& U$ V, z! v! \4 G) H1.对于无量纲( ...
0 n6 X2 \$ q2 n5 o
hoot大侠好
1 n' Y  |$ i( l% P7 K对于非对称单停留,大侠公式你我都已经写出来,我想你应该知道我在说什么。$ a' C# I# D& k. F% |$ @) f
假如你把无纲量的A搞连续了,假设A(0.5)都等于某一个数。9 N5 E; z- a  A0 y
现在我求T在0.5时的去程实际的加速a(0.5)去=(h/t1)^2*A(0.5)  去程时间为t1% ~, Z5 H# |- M
现在我求T在0.5时的回程实际的加速a(0.5)回=(h/t2)^2*A(0.5)  回程时间为t2! p& D9 y) q* C% V( M8 a, I
由于对是非对称t1与t2是不一样的,你说   a(0.5)去 =?a(0.5)回 吗?
4 ~$ s. q" ?$ g7 I) X已上为我个人理解,因为我看到你的帖子一直是只关注无纲量的加速度而已,都没注意实际加速度的情况。
4 k0 |) x% v0 r: [给你留言就是想提醒你这种特殊的情况。
+ S5 K8 T3 l1 E' V+ O4 E5 P4 u希望我能表达清楚,如有不对还恳请大侠指点,大家一起讨论一起进步。9 `  v! E8 w: u# O' }$ |
& a1 F1 R# {: s

点评

支持技术讨论,多多益善,互通有无!向hoot大侠和LZ大侠学习!  发表于 2016-12-16 22:12
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15#
 楼主| 发表于 2016-6-30 09:02:57 | 只看该作者
问天问地问自己 发表于 2016-2-22 15:455 ^( p) U. X5 S$ |
lz的sw文件打开失败了?是什么版本,能修复下么
+ D0 ?  S; Q1 P5 N6 B0 T+ U: i
4 R: X' @/ S3 g- F+ [自己也学习了一下,下面是结果:

/ v3 N( ^9 X% V, y( f2 O% L5 g) y谢谢问天大侠的参与。' p0 C  {5 C; `% s& E- X
主帖中的某参数是错误的(忘记哪个了)。0 b" r' k$ t* ?- f6 d$ C
当时研究这个就是想知道德国用的是什么曲线。6 C: }4 c4 H  e
其实对工作没有任何意义。
9 p7 [+ P5 B( O! U7 K# P因为凸轮曲线各有优略,只要我们对工况及需求足够了解清楚,何必在乎他是在用什么曲线呢?: Y% t! Y9 }5 _% H
就像你用的是余玹一样,没有什么对错。自己对它足够了解就可以。
! z- ?4 q0 q3 [7 G3 U5 u0 E关于我在帖子针对摆动给出的位移是mm,大侠可以这样理解,是水平方向上的位移。( i4 A$ x: j% y5 p' a
如果要转换成摆角角度的话也是可以的。一样,看你喜欢哪个!, o3 j9 d9 A8 q! N  i
! \7 Q- ^5 P8 o* D  i6 n
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16#
发表于 2016-12-16 22:18:29 | 只看该作者
顶起!
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17#
发表于 2017-1-29 00:08:50 来自手机 | 只看该作者
留个记号,等待学习,必有收获
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18#
发表于 2017-4-20 20:20:47 | 只看该作者
顶起,必须熟练掌握凸轮的应用。
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