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楼主: 梁永光
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联轴器螺丝断

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11#
发表于 2015-10-24 11:34:09 | 只看该作者
1. 可能是由于对中不好造成的。你这个应用使用的是单膜片联轴器,单膜片联轴器对于对中的同轴度偏差基本没有补偿作用,它主要用于补偿安装时的角度偏差。如果你的对中同轴度不好,则会造成很大的附加应力,即疲劳应力过大,寿命迅速降低。
; i. ^) p# R+ _0 q8 T2. 另一方面,也可能是你的瞬时扭矩过大,超过了联轴器的极限扭矩
$ E4 D' J7 ^) j2 {7 o+ g3. 也可能是联轴器质量问题
1 g( V+ w1 ~! V. y- Z
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12#
发表于 2015-10-24 12:44:44 | 只看该作者
这个是不是启停过程,把螺栓剪断了?
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13#
 楼主| 发表于 2015-10-24 16:15:01 | 只看该作者
刘嵩 发表于 2015-10-24 12:44 % n& w( O' ?- Z: Y
这个是不是启停过程,把螺栓剪断了?
. e/ u9 z1 p( K; v, C4 i
不是启停,而是瞬间运动冲击
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14#
发表于 2015-10-25 00:40:50 | 只看该作者
这个问题我也遇到过!
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15#
发表于 2015-10-25 11:18:30 | 只看该作者
联轴器   过载保护  他不断电机就会坏掉  ,设计不匹配,多方面原因
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16#
发表于 2015-10-25 15:48:32 | 只看该作者
联轴器扭力与轴的扭力不匹配
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17#
 楼主| 发表于 2015-10-25 20:37:58 | 只看该作者
itwotwo 发表于 2015-10-23 20:10
3 V- O7 Y2 E6 j/ M. q# O光看外观照片看不出来个究竟,以下猜想:
7 T4 N% k3 `' ~你这种联轴器除了消除对心但不共线的传动误差,还有一部分缓冲储 ...
. z( `4 d9 D' ]. y4 [% ]
电机上的减速箱是有凸台镶在法兰框上的稳定性没有问题,安装时候并没有打表对心,法兰框没动,所以对心就没进行。联轴器是自由状态下安装的。弹性膜片是多膜片叠加的,在瞬间加速下降时弹性膜片有一棱边变形较大,膜片间出现o状变形。注:台湾的设备台湾的联轴器(5700元一个),0 N1 n" I: I) x
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18#
 楼主| 发表于 2015-10-25 20:38:50 | 只看该作者
itwotwo 发表于 2015-10-23 20:10 3 ?% O/ Z2 h- v/ ^6 v  u* h
光看外观照片看不出来个究竟,以下猜想:
" T9 e$ ^  I/ _4 C3 Q0 F0 R& _) ~1 m你这种联轴器除了消除对心但不共线的传动误差,还有一部分缓冲储 ...
1 U- f( p; F4 `/ D+ D6 L6 b
电机上的减速箱是有凸台镶在法兰框上的稳定性没有问题,安装时候并没有打表对心,法兰框没动,所以对心就没进行。联轴器是自由状态下安装的。弹性膜片是多膜片叠加的,在瞬间加速下降时弹性膜片有一棱边变形较大,膜片间出现o状变形。注:台湾的设备台湾的联轴器(5700元一个),4 S  w! _9 Z- C. c5 T( k6 B; S
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19#
发表于 2015-10-26 17:06:21 | 只看该作者
谢谢楼主的分享,学习了
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20#
发表于 2015-10-26 17:47:13 | 只看该作者
两点:扭矩够不够?同心度够不够?
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