液压元件匹配 求高人指点！

高山捷鹰

接到一任务，做个简易钻机，减速器速比 i=2.57 钻杆最大扭矩：T=3000Nm（最小转速时）

钻杆转速：n=60~1200rpm，系统最大差ΔP=30MPa，老大要求用定量泵，节流调速。

1.计算下来,马达排量约为40ml/r 泵排量80ml/r，电机转速1480r/min，需要最大功率P=ΔP·Q≈60KW 正确吗？

2.定量泵，节流调速，用22Kw的电机低转速时是不是会超负荷？

/ D0 Y8 M/ n- `0 p5 @0 m

3.用定量泵，有更节能的调速方案吗？

2 n! a, i! k* G D# P4 z Y4.若改用容积调速 ，电比例与恒压变量那种更合适吗？
- t C! i$ d' \- c1 _* T' m
5 X j' e! g. [1 S
8 ~4 Z$ P! a N7 s0 P
# m; O1 R: X* W- j" H/ B1 ~

20140919

P=PQ/60

高山捷鹰

20140919 发表于 2015-10-20 12:26
/ f: k/ B* s/ ~9 s f" e4 sP=PQ/60

5 N) B# @6 |8 |* ~( x9 @" L按国际单位算的，已经将分换算成秒了

20140919

液压过载的活，液压回路里面有溢流阀，另外电机在电路控制上也需要过载保护。如果短时间过载，使用22KW，四极电机就没有问题。除非你电机功率考虑的安全系数够大，在电机控制上可以不考虑过载保护。

Luca-doctor

个人觉得，还是用负载敏感的多路阀和恒压差泵组成的负载敏感回路比较节能。

高山捷鹰

Luca-doctor 发表于 2015-10-20 16:52
个人觉得，还是用负载敏感的多路阀和恒压差泵组成的负载敏感回路比较节能。

5 D# @2 `4 u, O2 t4 A是的，但负载敏感回路 多路阀和泵成本比较高；用电比例的是否也能实现功能、节能，并适当降低成本？

高山捷鹰

20140919 发表于 2015-10-20 14:27
液压过载的活，液压回路里面有溢流阀，另外电机在电路控制上也需要过载保护。如果短时间过载，使用22KW ...

定量泵节流调速，系统流量是固定的，液压系统溢流会导致22kw电机严重过载；电路的过载保护下就断电路，低速大扭矩工况就不能工作了呀！ 这样钻杆最大扭矩只能达到1000nm左右

757722309

学习学习

Luca-doctor

高山捷鹰 发表于 2015-10-21 08:51
4 u, H# ^! E4 G, Y! n! s7 G( ]是的，但负载敏感回路 多路阀和泵成本比较高；用电比例的是否也能实现功能、节能，并适当降低成本？

在怎么电比例，说白了，还是节流调速。还是有很大的能量损耗的。定量泵其实是可以的，不过还是要买多路阀。这么大的流量，用电比例不显示，用电比例做先导还是比较现实的。定量泵配开中心负载敏感多路阀。什么都搞定了。
2 Q5 |5 O3 V( @

高山捷鹰

Luca-doctor 发表于 2015-10-21 20:48
( G- F, W' j, E8 Q9 R' z3 x" s' g; ~在怎么电比例，说白了，还是节流调速。还是有很大的能量损耗的。定量泵其实是可以的，不过还是要买多路阀 ...

“电比例”指的是容积调速的电比例泵，不是指电比例阀；应该可实现钻杆在低速大扭矩工况时的节能不超22KW四级电机的负荷。
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+ Y9 J. g1 U3 t; k刚学习了一下，发现定量泵+多路阀 低速大扭矩时并不节能。 参见附图
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现在的疑问是电比例泵与恒压变量泵+负载敏感阀 两种方案哪种更适合、成本低？