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摩托车行业的未来

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1#
发表于 2015-10-20 07:23:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
        和同事聊了聊以后的路怎么走,扯了半天,没个结果,感觉无路可走的样子,反倒是那些准备上几年班就去做生意的“钱景”不错。
        现在在摩托车配件厂做减震,在我看来技术含量不算很低,毕竟有很多让人头疼的技术问题要解决,而且一个东西看上去再简单,要做到顶级就不简单了。
        我说以前我只想在这待几年,然后换其他地方,现在的想法还是在这呆几年,然后不准备离开摩托车这个行业。他问为什么,我说喜欢,摩托车挺酷的,虽然都知道行业的萧条。但现在汽车也在走下坡路,整个机械行业都不好,感觉只有玩高精尖的受影响不大。我说如果几年后有机会去整车厂就好了,然后都没话了……也不知道好什么,就是想去吧。
        不知道以后怎样,还是洗洗赶紧上班吧,别废话了,呵呵!


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2#
发表于 2015-10-20 08:19:44 | 只看该作者
你看哈雷的摩托车,几十万一部,比一般车还贵,你看国内的都厮杀成白菜价了
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3#
发表于 2015-10-20 08:37:20 | 只看该作者
高端享受路线就没问题,得看产品档次,如果走低端路线,贫民白菜价的产品,估计已经接近成本了。
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4#
发表于 2015-10-20 08:40:30 | 只看该作者
在国内走高端好像行不通。
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5#
发表于 2015-10-20 09:25:34 | 只看该作者
减震器是高技术配件,俺未曾在配件厂待过
autobike 跑得快,做这行业得动脑袋

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小三、小四都做过,国内的牌子春风就有,国外的很多  详情 回复 发表于 2015-10-20 11:34
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6#
发表于 2015-10-20 09:51:05 | 只看该作者
      这种摩托车在中国的量很少的。这类车也只会是有钱人玩的。

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尔等都跟在别人后头走,新项目不是少,是猷未开始  发表于 2015-10-20 09:57
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7#
发表于 2015-10-20 10:11:53 | 只看该作者
现在大点的城市又不让上路,小地方总感觉小电动更受欢迎
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8#
发表于 2015-10-20 10:18:23 | 只看该作者
摩托车在中国估计是没未来了,
1。走量市场:在ZF的打压下,加上日久形成的普世大众观感,觉得这就是危险 廉价 不上档次。。。
2。走质感市场:没有良好的环境,比如 没路权。。。

三言两语难以道尽,总归是 除非有强大的经济实力+情怀,要不是玩不下去的。。。。
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9#
发表于 2015-10-20 10:18:29 | 只看该作者
20140919 发表于 2015-10-20 09:51
这种摩托车在中国的量很少的。这类车也只会是有钱人玩的。

      任何民用产品的开发,不能脱离本国的实际情况及工业基础。看看国内的汽车行业就是一个例子。国产车和合资车的在老百姓心中的定义就不一样。
      国内的道路情况是否允许这种摩托车按照购买者的目的购买。再说,大点的城市,很多路段都是全天禁摩的。

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大厂不做的小资本才有机会搞无牌车市场  发表于 2015-10-20 10:57
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10#
发表于 2015-10-20 11:26:54 | 只看该作者
中国政府不允许异型车有市场的。这种摩托车感觉比两轮车的实用性要高,再稍微改装下,加下凉棚,完爆,但只能在乡下骑骑,没名份呢。。
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