油缸油液加热问题

退却了浮华

默笑沧海 发表于 2015-10-19 14:33
你从油缸外部加热，有两个问题，1.油缸密封老化脆弱问题，2.油缸壁厚较厚，传热较慢，热量浪费严重。为什么 ...

油缸的密封圈都是进口的，不用泵站是因为油缸的油正常情况下都进入到蓄能器里边，不回油箱。
1 x" H& {& P5 t' i1 x$ }  l$ [8 ~

threetigher

张聋子 发表于 2015-10-19 12:33
; f3 i: l9 c6 W* B$ n; c油缸加热120摄氏度，这活塞、缸口密封圈不变软了吗？干什么用非要加高热？

8 B/ B3 c, Y2 T8 P9 i: v我觉得LZ嘴里讲的油缸，不是我们通常的油缸，应该是类似“注射器”这种。
2 f! T. o/ W3 c, T

threetigher

应该有2种加热方式：
! f2 H3 a6 i, z1）热传导，不锈钢半圆加热瓦，两片组合；
/ N7 B) w8 q8 k2）电磁线圈加热方式。
9 d: l# X4 c+ x: M控制上需要考虑温度惯性和不均匀的问题。工程上要做好保温隔热。

杰克阿里

没看明白，加热带加热？加热器加热？油缸？介质水乙二醇？给个图吧图片也行

退却了浮华

chensiqing21 发表于 2015-10-19 16:34
( m/ F# F) w$ j, }  Q% G& `& @9 o楼主为什么要加热？一般是是要降温的。还有如果是给设备加热的话可以添加小型加热站，或者内镶贴片式加热片 ...

) s+ o8 {8 [! C" }! H是试验设备
9 {4 [2 j: u# ]  l3 \& m. ]

退却了浮华

threetigher 发表于 2015-10-19 20:58
我觉得LZ嘴里讲的油缸，不是我们通常的油缸，应该是类似“注射器”这种。

+ [4 J3 P7 ^. }, C. |两个缸对连，通过控制主缸驱动被试缸，在特定条件下考核被试缸的性能。
1 A* O% [6 ?8 `2 ~  C4 z

syxplc

楼主是想做高温试验吗?这是要花钱的，不花钱想做好试验是不可靠是。有专门的高低温实验室的。需要花钱的。