伺服电动缸和气缸的区别

renf117 · 发表于 2015-10-23 13:27:50

番茄唐龙发表于 2015-10-19 11:57 * D# ~9 Q$ Z( x& y: Z9 ~, W
伺服电缸用伺服电机同步带滚珠丝杠传动有较高的重复定位精度这玩意儿机械部分相对还是比较简单的电控部 ...

听你这样说，蛮容易懂的。

renf117 · 发表于 2015-10-23 13:28:46

seebb 发表于 2015-10-19 13:02
- ^5 o' d+ [% r/ {' j, W7 \这样说吧
7 q5 Y" {" K5 F: y伺服电动缸可以停在行程中的任意位置 ; M3 W& J9 s! T2 e- e( f" ]9 E
气缸一般只有两个位置, 伸出或缩回.

你说的和我们老总今天给我说的一样，只是你的更详细点。谢谢。

renf117 · 发表于 2015-10-23 13:29:27

十字背包客发表于 2015-10-19 13:40 / I: ^, i( D4 x6 c: N& N+ @4 r
还有伺服电动缸的运动速度可以精确控制，而气缸的速度一般靠手动节流阀控制，无法做到很精确

学习了。

renf117 · 发表于 2015-10-23 13:30:32

xue428032 发表于 2015-10-19 15:19 ( |! r+ v1 W8 E" N* T* ?3 G; J
气缸加磁性开关，加阀是可以停在任意位置的，虽然不精确

简单而专业，学习了。

syqdisco · 发表于 2015-11-2 09:02:52

也就是QQ跟A6L的区别啊

Ruland联轴器 · 发表于 2015-11-2 18:55:39

电动缸的结构是电机丝杆结构，有些里面采用同步带驱动丝杆，有些采用齿轮驱动丝杆，电机有无刷电机等多种类型，电机可配置，当采用直流无刷电机或其它伺服电机+编码器的驱动方式时，可以闭环精确控制电动缸的伸出长度；也有一些采用普通的电机驱动，但在电缸的两端设计了限位开关，用于控制行程的终点，这种电缸的功能类似于气缸。电缸通过传感器、电路等可以对反馈力、运动距离、速度、加速度等进行控制，具体的功能要看具体厂家提供的配置。

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