高铁败北，日高官讽印尼不识货

孤酒

想起天堂修门的故事了，仔细想想就知道为什么全世界都害怕中国强大，主要是竞标手段真的太“强大”了！

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张聋子 发表于 2015-10-13 22:56
中方是三年，日方是八年，一个人口众多，一个人口老龄化严重，三年一转眼就赶上新台阶，令年在使用八年前己 ...

在国内，恐吓，防火赶走的拆迁户的办法，在国外可能行不通的。

亏了，也亏不到他自己，他拍什么？

一路一路

小日本说的就是对的？

机床护罩

孤酒 发表于 2015-10-14 09:17
想起天堂修门的故事了，仔细想想就知道为什么全世界都害怕中国强大，主要是竞标手段真的太“强大”了！

中国强大，这本身就是个伪命题。
今天的新闻说中国比日本还富，这让我想起了宋的时候，据说宋朝也是富的流油鸡的屁站世界大半，但是宋强大吗？

熊anh

试想如果这次中国竞标失败，网络上想必是铺天盖地的一片：中国高铁的虚假繁荣被扒掉了底裤。
没看过什么关于这次竞标的细节报道，也不知道这笔生意是否会赔钱，确实也无法彻底排除有关人士做面子工程政绩工程的嫌疑，但是有两个因素我认为是肯定存在的：
1、现在高铁项目在全世界都是高速发展中，未来的市场空间巨大，高铁的输出是改变中国制造形象的一个契机，对国内制造业的带动效果也是巨大的，同时又是输出中国影响力的一种很好的方式，这些都不是用钱可以衡量的。
尤其是对印尼这种相对亲日的国家，中国拿下这个项目还存在政治上的积极意义。对于中国高铁走出国门也是一个样板工程。就拿一个企业来说，有时为了拿下一个大客户，第一生意不赚钱或是亏一点，通常也是可以接受，如果高层出于这些方面的考虑，也无不可吧！
2、应该说中国高铁在技术上与日本还有不小差距（不是太了解，但印象中应该是这样，如果有误请指正），以日本目前的技术优势，日本制造在全球的口碑优势，如果让其在国际市场这块大蛋糕上吃上了第一口，中国以后与其展开的竞争会变得更困难；同时，日本可以用从国际市场赚回的钱再投入发展技术，可能会时一步拉大与中国之间的技术差距。这对于中国高铁以及中国制造业，乃至全中国都不是什么好事。
  反之，如果中国能把日本高铁堵在家里，那么以日本国内有限的市场，对于日本高铁及周边产业都是巨大的限制，若能做这一点，那么中国高铁全面超越日本就是必然了的，而且时间也不会太久。所以为了长远的战略利益，牺牲一些眼前利益（适度的眼前利益，至于多少是适度，我也不知道，很多时候，自损八百，杀敌一千也还是得杀吧），自然也是正确的。

路过此地

中国怎么能竞标败给日本呢！

lk17859415

看到的未必真实，没看到的可能才是重点。。。

黄海是我

熊anh 发表于 2015-10-15 20:24
试想如果这次中国竞标失败，网络上想必是铺天盖地的一片：中国高铁的虚假繁荣被扒掉了底裤。
没看过什么关 ...

宣传部给你钱了，顾左右言其它。就是不说真相。傻子都知道，政府不担保，印尼不想给钱的时候边办法都不用想。

黄海是我

你丫的白送。谁和你竞争。

chrisup

及时白送，后面的维修也是很大一笔钱那，中国高铁产能严重过剩，如果不能输出，相关产业5年后全部关门