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楼主: 细嗅蔷薇
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油缸推动前后抖动怎么解决

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11#
发表于 2015-10-11 15:56:17 | 只看该作者
管子不匹配 产生涡流发生共振
q1 H; e2 a* {( Q1 K9 |& b! u

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12#
发表于 2015-10-11 16:51:46 | 只看该作者
细嗅蔷薇 发表于 2015-10-11 14:22 7 }( V3 s0 {/ W5 z1 y: {! M
七个油缸,2个出现这种抖的现象,这两个油缸我又增加了单向阀,还是不行,如果是流量不足的话,在加上单向 ...
. w M3 c9 D r5 V7 y5 b
原理图检查没问题?
) |+ o8 B; A% E3 d) N& f0 K3 a- x: F
这种情况下,建议LZ调换油缸试试,就可以判断是否缸的问题?6 [1 ~% d( \$ P& S9 K- S2 P) K

$ {1 n# ?# h/ _内部串油,缸壁磨损等等都有可能。0 R; E C) A$ ?3 l6 R) a9 K; ? f- X8 g
4 R- T$ Y/ K3 r" b" Y
油缸是自己造的,还是采购的?更换一下试试就知道了。
1 ~! a1 S! c6 s: V0 G" e

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内泄不会爬行吧!既然内泄了,怎么可能还能保证压力 发表于 2015-11-4 21:18

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13#
发表于 2015-10-11 17:43:33 | 只看该作者
应该是油里面混有空气,这个油缸与其它油缸有什么不同吗?

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14#
发表于 2015-10-12 12:02:31 | 只看该作者
负载小一点还有故障吗?如果没有,就是爬行问题。爬行问题原因较多,我碰到过把油温降下来故障就消失了的情况。

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15#
发表于 2015-10-12 18:41:03 | 只看该作者
试一下放大回油管口经或想法直接回油。

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16#
发表于 2015-10-14 11:46:13 | 只看该作者
细嗅蔷薇 发表于 2015-10-11 14:22
% C- R7 l! C; F七个油缸,2个出现这种抖的现象,这两个油缸我又增加了单向阀,还是不行,如果是流量不足的话,在加上单向 ...

% `2 R8 E' r# ]& I3 `你这7个油缸是同步么?或者是都用一个油箱?? 我的直觉是油压问题。。。
2 P! o% ~9 }! o' b1 w) z7 V- F% n3 F! b/ W7 H" D& c) W

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不可能是油压的问题,要是的话全部都波动 发表于 2015-11-4 21:16
17#
发表于 2015-10-28 20:40:21 | 只看该作者
应该要换密封圈了
18#
发表于 2015-10-29 21:43:26 | 只看该作者
本人最近也遇到这个问题,根据我们初步判定是多路阀的二次溢流阀的弹簧刚性不好。应该是压力在某个断里面。比如100到130bar之间,如果把负载加大就不会有这些现象。这个段里面可能就是弹簧的固有频率和泵的频率一致从而共振了。

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没这么复杂!压力波动看下压力表就知道了,楼主的不是这个问题! 发表于 2015-11-4 21:15
19#
发表于 2015-11-4 21:14:36 | 只看该作者
真服了,各位大侠不懂的就别瞎猜了!, i+ n5 y' h: Y! ~8 b& Q* P6 v
应该系统中有节流单向阀吧,装反了,
* _3 U9 I/ e, B: U9 f看清楚阀的铭牌,回油节流,别装成进油节流了
20#
发表于 2015-11-7 18:10:49 | 只看该作者
典型的液压冲击现象问题5 e0 `2 e2 n. z+ n, u3 O/ _
重负载在启停的时候由于负载惯量引起的抖动问题,采用方向阀延时启闭的结构、增加背压、选用平衡阀等可以解决这个问题

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前进、停止我能理解,请贝贝老师解释一下前进、后退、停止现象,谢谢! 发表于 2015-11-7 20:46

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