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有关多次型增力缸的探讨

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1#
发表于 2015-9-23 08:52:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我是做气液增压缸的,这次老板让我研发部新开发一种多次型增力缸,也就是说增压可以实现数次功能,每次增压之前所作出的压力保持不变,,多次增压的多用是为了满足压力的连续型。现在我问下大家有没有怎么好办法实现这个功能。% o& E  m3 W) x5 b$ C  G2 Q
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7 X. n# Q& t" x3 F# h) O/ ?
4 ]0 M% `. v) |0 |: O+ [' @  e2 x- Z1 ?

8 v$ P. J3 u) ~9 N
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2#
发表于 2015-9-23 09:38:21 | 只看该作者
没太懂你的意思
8 h: b6 m9 o8 t' l' i/ t8 n详细点行否
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3#
发表于 2015-9-23 11:53:22 | 只看该作者
多级缸?
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4#
 楼主| 发表于 2015-9-23 12:44:18 | 只看该作者
txq453678 发表于 2015-9-23 11:53
6 W5 |% Y' B0 S, c多级缸?

" T/ [! `& S5 d6 F6 |5 v1 I2 i恩,市场说法是多级增压。
$ i# ^2 ~+ c' G8 l8 i. V4 X, m# j* F( {: t3 O1 G
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5#
 楼主| 发表于 2015-9-23 12:44:46 | 只看该作者
chunhuamold 发表于 2015-9-23 09:38 4 d7 g, f! s' L. L6 @& H
没太懂你的意思
% |# x- ^6 [  @) U; K' O详细点行否
) @5 B! z% B) G5 W
你了解增压缸不) t, D- \; ]2 X( d7 \
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6#
发表于 2015-9-23 13:02:06 | 只看该作者
气液增压装置实现楼主要求的功能,主要问题在行程。总共才那样一点的行程,你还分几次用?  6 n' h- Q1 M' s9 h6 ~! C& G
真要想,在液路上很难下手,只好气路上用中间P、A、B口封闭的三位五阀控制施压气缸的工作了。不过,所说的多次,其中间停顿时间受五通阀的性能限制。时间久,因阀泄漏,输出压力要下降。
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