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减速器选择,怎么确定需要多大的减速比

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1#
发表于 2015-9-22 21:26:46 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
现在要用普通异步电机带动滚筒转动 靠链条 电机已经知道,怎么确定需要多大的减速比?算扭矩还是惯量" w$ V; w) ?% l* U# r, D- T: T' D# {
2#
发表于 2015-9-22 22:14:19 | 只看该作者
很好奇电机是怎么先就确定了的。

点评

他不是第一这个干的,也绝对不会是你遇见的最后一个上来先确定出电机的。哈 发表于 2015-9-22 22:45
3#
楼主 | 发表于 2015-9-22 22:27:37 | 只看该作者
逍遥处士 发表于 2015-9-22 22:14 9 ?8 m) u" e; t+ ~) g0 z8 y
很好奇电机是怎么先就确定了的。

, w% Y' l- b; P- H抄别人的啊
6 ?: O* R t0 C( k# R

点评

是啊,为啥还要问啊,电机都抄了你干嘛不全抄啊? 如果传动系统有改动,那电机又怎么可能已经确定了捏? 感觉叼叼的! 发表于 2015-9-23 08:10
这答复爽!减速比也可以抄啊 发表于 2015-9-22 23:15
那就继续抄别人的就行,不用问如何确定减速比了。拿来一抄,OK 发表于 2015-9-22 22:45
4#
发表于 2015-9-23 00:02:30 | 只看该作者
减速比要根据转矩来确定。
R$ A4 \- {4 m8 Y$ h% o看样子好像是滚筒输送线,如果是的话,把自己的物料重量乘以输送速度,看是别人的几倍,那么电机相应增大几倍即可。

评分

参与人数1 威望+1 收起理由
望月之犀 + 1 这才是大侠,哈哈

查看全部评分

5#
发表于 2015-9-23 08:13:36 | 只看该作者
速度,力
6#
楼主 | 发表于 2015-9-23 09:44:03 | 只看该作者
xue428032 发表于 2015-9-22 22:27
- T1 | [5 s# R- Z4 F) P9 e9 i2 ~抄别人的啊

- X* |! ]2 `6 d1 R露出来的 可以抄 看不见就没办法了
# b3 t. Q( K9 Y+ Z8 i
7#
发表于 2015-9-23 10:27:28 | 只看该作者
惯量扭矩都要匹配吧!正常情况下,是先设计出结构的(运行速度人为给定),整个结构需要多大扭矩能带动,这个是可以通过力学计算。整个结构的转动惯量也是可以计算出来。知道结构需要的扭矩,惯量后,就可以初步选型了(可以根据扭矩校核惯量,也可以根据惯量校核扭矩,本人偏向前者)选出符合扭矩的电机跟减速机(考虑电机、减速机、联轴器、齿轮、丝杠等连接部分的传动效率),这个时候,再返回头验算惯量匹配,惯量跟减速比的平方成比例,在这个循环中间还是有点小窍门,多做几次就知道了!
8#
发表于 2015-9-23 10:54:19 | 只看该作者
我可以算,遇到选型问题可以找我q2351106563
9#
楼主 | 发表于 2015-9-23 12:55:29 | 只看该作者
中轴线! 发表于 2015-9-23 10:27
$ s" s5 B* j6 k- w2 E惯量扭矩都要匹配吧!正常情况下,是先设计出结构的(运行速度人为给定),整个结构需要多大扭矩能带动,这 ...

4 M; w w- v% V- u0 [+ ^: m受力几乎不计 自身能转起来就行 是算加速阶段惯量吧?
' U2 k" `+ Z, @1 ~- Y! w
10#
发表于 2015-9-23 13:06:22 | 只看该作者
xue428032 发表于 2015-9-23 12:55
: p. f4 I) s( s; M8 _* U7 @受力几乎不计 自身能转起来就行 是算加速阶段惯量吧?

! S/ g' |8 i5 K不管什么圆形还是其他形状的东西,你要想多少秒内加速到多少转(角加速度),扭矩肯定要够吧!至于你说的什么“加速阶段惯量”没懂,惯量是一个物体的固有属性,跟形状,材料有关,类似于直线运动的惯性。建议楼主去看看惯量的定义,当然,也有肯能是我自己理解错了!" q* D* v9 ]4 {5 j
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