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楼主: 大学学渣
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大学学渣求助, 一个简单的夹紧机构

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11#
 楼主| 发表于 2015-9-19 18:03:26 | 只看该作者
一展刀锋 发表于 2015-9-19 15:07 9 F  D2 R4 P% e" w9 Y
3楼给的回复,LZ 不知道消化没有
2 j0 \1 g/ s5 X; k# g夹紧部位应该在底座上好
: n% F6 v. E% u7 S+ y. Q, \3 Y
我右边有一个个气缸 不用自锁啊。。我现在需要竖直方向上对整体的压紧啊 我图里设计的工件装夹不方便
& n' ^  g# [# D. x
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12#
发表于 2015-9-19 19:19:22 | 只看该作者
大学学渣 发表于 2015-9-19 18:03 # _" T! N* F5 }3 R( j
我右边有一个个气缸 不用自锁啊。。我现在需要竖直方向上对整体的压紧啊 我图里设计的工件装夹不方便
6 R% F& f" h  M2 _
气缸本身的精度很差的,起始点和重点重复精度不高,利用我理解的是利用气缸动力去实现夹紧,并不意味靠气缸自身的起始位和终止位来夹紧$ m" d+ o6 d( w! @! g

$ y6 x( H# u; V, W我对你的整体压紧要求,感觉有点模糊,是要压在轴承座的上面相切的地方?# K! l% B# q/ k* r+ @+ b2 h: z
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13#
 楼主| 发表于 2015-9-19 19:41:59 | 只看该作者
一展刀锋 发表于 2015-9-19 19:19
" _5 r+ Z: G$ x' B, ~7 W* m气缸本身的精度很差的,起始点和重点重复精度不高,利用我理解的是利用气缸动力去实现夹紧,并不意味靠气 ...
: }! N3 Z$ N7 }
现在的要求是气缸杆推出去的时候起夹紧作用 你说的气缸精度不用考虑 : V, q3 t6 n8 q# C0 m
我是想这样夹 当然也可以压上盖两边装螺栓的地方 但是很多压底座的都是设计这样压两边 设计的机构如果跟别人的相似度很高 老师会觉得是抄的 然后直接让重画 已经好几个被发现抄的让重画了
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14#
发表于 2015-9-19 19:52:51 | 只看该作者
大学学渣 发表于 2015-9-19 19:41 % }, A# G! k4 {
现在的要求是气缸杆推出去的时候起夹紧作用 你说的气缸精度不用考虑 * M  w, [2 H# R; J. t! x0 Y
我是想这样夹 当然也可以压上盖两边 ...

& c! T: P+ n% c& [压那里都不是重点,主要是看你用的的什么方式,结构去压
; [% S/ x3 I8 \4 K1 U3 ^
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15#
发表于 2015-9-21 19:10:25 | 只看该作者
楼主真是强大,你总要说明加工什么部位,是什么工序吧
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16#
发表于 2016-2-18 17:13:54 | 只看该作者
自锁机构?百度图库
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17#
发表于 2016-2-20 19:59:52 | 只看该作者
楼主的设计是利用两个销钉来定位轴承座,右上边的汽缸驱动然后用中间的杆子来压轴承盖。
9 p2 {- Z: C+ d: G& Y. \4 v这样的问题一个是结构太大了,成本高,而且中间的杆子强度可能会不够,而且这种方式如果要装轴承时,上面空间避不开,所以楼主的老师说这样装夹不方便。3 E  e0 q! d  Q! U1 }
这种装夹比较合适夹两边,3楼的方法已经很好了,只是楼主老师说要了要用到气动,楼主将动力源换成汽缸即可。
; s: R2 u# g  A! k" u/ S% o另外需要考虑汽缸在起点位置时不会有物品挡住轴承座上方,这样可以快速装夹。在3楼的基础上更改下夹爪的形状和受力点应该可以解决此问题5 B6 `7 A3 n% V- L
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18#
发表于 2016-2-21 09:31:15 | 只看该作者
xue428032 发表于 2015-9-19 12:57 / L& @: a1 [- E: w( [/ I/ f
楼主这样设计,不好装夹啊,刚度够不够不是老师说的算,自己用软件校核下,不加粗,可以换材料啊!
$ o; R/ p$ k/ t/ G! m7 |/ J- a' L
一般刚度不够不会选择换材料,只能改结构,一般钢的弹性模量差不多的# U! v# _, }7 T# r
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19#
发表于 2016-2-21 09:35:30 | 只看该作者
不能这样压的,轴承孔是有精度的,这样加工孔会变形的
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20#
发表于 2016-2-21 09:35:56 | 只看该作者
不能这样压的,轴承孔是有精度的,这样加工孔会变形的
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