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国产大飞机C919将在军事领域不可限量

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发表于 2015-9-18 19:47:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
国产大飞机又有最新进展!9月8日,有网友在微博上发布了刚刚组装完成的国产大型客机C919的照片。从照片上可见,目前除发动机外C919其余部分已经基本安装对接完毕,预计不久后将完成全部总装工作。这意味着继波音737和空客A320后,全球70吨级客机市场将再添一名“重量级选手”。- ~; u+ X3 U+ A+ i2 x. f" w8 U

# T/ ^& ?8 v( G9 X6 _8 \$ q. o当然,必须看到C919目前也面临着强烈的市场竞争。目前60~70吨级的客机市场,既有波音737和空客A320两大家族围堵,后有加拿大CS300、日本三菱新型客机等追击,可谓“前有狼后有虎”。虽然C919有着数额不小的意向订单,然而必须注意到这些订单大多数来自国内公司,这意味着短期内C919难以有效打开国际市场,投资收效可能比较缓慢,显然不利于我国大型飞机的发展。而如果换个角度来看,却可以发现C919如果作为军用特种用途飞机平台,对于中国空军和海军航空兵而言可以说是相当不错的选择。
& D1 z& q* ~3 x7 x以往,中国空军和海军航空兵的特种飞机往往以运-8运输机作为改装平台。该机是上世纪50年代前苏联研制的安-12中型运输机的仿制型,虽经历了数次升级改造但仍无法避免空间布置不合理、机体容量小、巡航时间相对较短的缺陷。而且,运输机在设计上并未考虑乘员工作环境问题,在高强度作战环境下若长时间执行任务,会导致机组成员工作效率下降,不利于作战任务的执行。相反,中型客机在设计之初就考虑了航程、航速和乘坐舒适度的问题,因此非常适合用作特种用途飞机平台。
+ V% }1 t$ W* }# m  d在这一点上,国际上早有先例可循。美国早在本世纪初就开始研发以波音737-800平台为基础的P-8“海神”巡逻机,目前除装备美国海军航空兵外,还向印度出售。2012年,法国也在A319客机(A320家族中的短程型号)基础上研制了MPA319巡逻机,其改装方案与作战效能略差于P-8,但也具有十分出色的作战能力。此外,俄罗斯的图-214虽然比起70吨级的客机更大一些,但图-214仍成为了俄罗斯新一代反潜巡逻机的平台。相比于涡桨动力的中型运输机,喷气式客机除速度更快、巡航范围更大以外,在工作环境和人机工效方面也更有优势,有利于维持持续战斗力。- b6 M& [* D3 N9 [+ }3 @) p
目前中国海军航空兵“高新6号”巡逻机上的机载系统和武器成熟度良好,如果能移植到C919上则可以获得一款与P-8性能接近的巡逻机
; N5 N* C0 P* a, v0 _$ v3 V除反潜机外,“高新”家族的其他型号也可以改用C919平台。特别是采用“平衡木”式雷达天线的空警-200预警机,在其全套系统完全可以参考美国在波音737基础上研制E-737“和平之眼”预警机的经验移植到C919平台。而由于中国在研发空警-2000预警机时对大型喷气式飞机为平台的采用传统圆形雷达罩天线的预警机也积累了丰富的设计经验,空警-500改用C919也同样不是难事。至于对于气动外形改动较小的电子侦察机、电子战飞机、空中指挥机和通信中继机,改造难度就更小了。如果这些成熟的机载设备系统能在C919上能成功改装,那么将获得比现有的“高新”机更好的作战效果,有助于中国空军和海军航空兵战斗力迅速提升。
, Q  O+ D* v& {2 {$ }/ n目前中国空军和海军航空兵的各种特种飞机主要以运-8为平台载机,如果改用C919平台则可以大幅改善性能和乘员工作环境。# j- j: ]7 J# I8 j. q6 s4 D' m  g
不过需要注意的是,虽然大型喷气式客机很适合改装为空中加油机,但C919改装为空中加油机并不划算。从轰油-6平台的改装经验来看,70吨级平台载油量仍然太小。C919如果改装为加油机,可以判断其载油量肯定大于轰炸机平台的轰油-6,然而仍然难以为歼-11等大型空中作战平台提供足量的燃油补给。这种高不成低不就的改装,毫无疑问在经济性上是比较失败的。故未来中国空军的空中加油机,仍然将会采用运-20或C929一类的大型飞机作为改装平台。) c$ h4 W& w! Y. T( ]* S
C919的另一个特殊用途是可以改装为专机。目前我国空军专机部队装备有波音737客机,其维护保养和升级改造等后勤服务受制于外国供货商,因此存在着被“安插后门”的风险。这一点并非耸人听闻,上世纪90年代我国曾经订购过特别改造的波音747计划作为国家领导人专机,结果该机改造完毕回国后,我国国家安全机构从该机上检查出数十个窃听装置,后该机不得不被改回普通民航机用于商业航班飞行,其结果是迄今我国国家领导人出访仍需要使用中国国际航空公司的大型客机作为专机。以完全国产化的军用型C919为基础,虽然由于航程和机体空间限制不能改装为类似美国“空军一号”的,但完全可以替代现役的波音737作为短途专机使用。使用完全国产化的飞机作为专机,显然能从技术角度杜绝机密情报泄露的可能。
! i- t' P* v+ y8 b' u8 p* G总之,C919作为一种非常合适的平台,在军事领域的前途不可限量。在C919首飞成功后,预计不久将开始逐渐提升其国产化水平,并最终实现可完全国产化。介时,中国空军和海军航空兵将获得一款性能良好的中型载机平台,中国特种用途军用飞机将能够在性能和工作效率上实现跨越性的提高。
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2#
发表于 2015-9-18 20:38:17 | 只看该作者
共同期待那一天早日到来吧
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3#
发表于 2015-9-18 20:55:22 | 只看该作者
飞机发动机呢??买的还是自己做的?
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4#
发表于 2015-9-18 21:27:23 | 只看该作者
ygang86 发表于 2015-9-18 20:55
+ X) S# s: \; ]% C; W飞机发动机呢??买的还是自己做的?
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你看看,当年有位大侠留下的,我右键了一下。
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5#
发表于 2015-9-18 21:28:28 | 只看该作者
机械——菜鸟 发表于 2015-9-18 21:27 ; e; y0 @7 {2 V
你看看,当年有位大侠留下的,我右键了一下。
( v8 b8 S) |5 d) |1 B5 J, Y$ ]
好  谢谢楼主  开眼界了...! P' z( p0 C- y# c# o- |. U( E; s
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点评

我是层主  发表于 2015-9-18 22:28
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6#
发表于 2015-9-19 21:16:26 | 只看该作者
ygang86 发表于 2015-9-18 21:28 ) f+ n7 M4 x4 @* w2 Y
好  谢谢楼主  开眼界了...
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哈哈   还栋主呢1 c0 G# R& G* l% Y8 G
" B- t7 M* m$ D/ q' y! b& K' ^
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7#
发表于 2015-9-22 11:32:50 | 只看该作者
差距依旧存在
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