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求教老车工

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11#
发表于 2015-9-15 20:53:58 | 只看该作者
粗车一般切深、进给比较大。这个时候如果线速度高,那么这个刀片上去就会崩掉。你把进给降低,换合适的刀片材质,完全可以高转速粗加工。(前提是不能断续。): d4 b- r6 Z) G) E# _: v
精车跟线速度没有半毛钱关系!一个工件从50m/min到300m/min都有对应的刀片可以完成精加工。精加工主要受刀尖角R和进给f的关系比较大。(主要指车削)
7 E. c" I7 M( I$ T; P$ V/ z% L8 U0 s7 x
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12#
发表于 2015-9-16 19:26:07 | 只看该作者

/ M# a! R0 d( I2 M( s粗加工是以快速切除毛坯余量为目的,在粗加工时应选用大的进给量和尽可能大的切削深度,以便在较短的时间内切除尽可能多的切屑。# p& X( {( P- K2 j( ]
精加工去除材料少,切削速度大、进给量和吃刀量小,保证最终尺寸精度、表面质量
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13#
发表于 2015-9-19 01:28:13 | 只看该作者
粗车转速低是为了降低刀尖温度,以便能更高效率的去除余量,精车高转速是为了提高放率,毕竟精车进给量少,有时候也是为提高刀尖温度到八九百度来实现高温挤压降低粗糙度。
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14#
发表于 2015-9-19 10:36:44 | 只看该作者
学习了,如果说远了还和加工余量有关系
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15#
发表于 2015-9-20 21:13:43 | 只看该作者
汽车为什么爬坡用一档,平路用5档啊
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16#
发表于 2015-9-24 10:14:32 | 只看该作者
同意二楼的观点
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