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3吨2m举升机构,大家怎么看?

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1#
发表于 2015-9-14 13:43:21 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 andyany 于 2015-9-14 14:22 编辑


有人设计了一个机构。
4根柱子,每根高度2m,柱子中心点位于一个矩形的4个角。矩形宽2m,长6m。
现在要举1个网篮,网篮上的重物重3吨。网篮近似为矩形,在柱子形成的矩形内部。
每根柱子中心有1根丝杠,丝杠固定在工字钢结构形成的支撑结构上。
丝杠上的螺母有一个伸出的挂钩,用来钩挂网篮的4个角。

朋友看了后,提出一个问题。
由于钩挂点和丝杠螺母中心不重合,形成偏载。
朋友说用弹簧配重来减小偏载。弹簧一端固定在底部,另一端和螺母相连。举升行程接近2m,因此弹簧的长度、拉伸长度都很长。我觉得这个弹簧的可行性是个问题。
另外,配重增加了举升载荷,加剧了磨损。
大家怎么看?欢迎大侠指正。

评分

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2#
发表于 2015-9-14 13:50:42 | 只看该作者
没导向么?
3#
楼主 | 发表于 2015-9-14 13:54:12 | 只看该作者
threetigher 发表于 2015-9-14 13:50
没导向么?

螺母结构形成一个小车,在工字钢的表面滚动。算是导向吧。

点评

差强人意。打算用几个电机? 详情 回复 发表于 2015-9-14 14:19
4#
发表于 2015-9-14 14:13:14 | 只看该作者
在底部用2m弹簧做配重,B牛B!
5#
发表于 2015-9-14 14:18:03 | 只看该作者
这种方式 有点不妥吧 任何一个螺母 受力偏心载荷都会导致 螺母卡死。吊篮和重物本身重心又不确定行,靠弹簧去限制,必然启动过程异常艰难,因为启动过程必定要发生负载移动。
要是我做这种整体吊装的 ,还是链条 或者钢丝 滑轮机构。

点评

采用叉车的门架举升机构,两个油缸加两根链条,液压电控举升系统。用两个钩即可,若是四根柱子,则用四根链条,小型货梯和移动停车架则采用类似的设计。 发表于 2015-9-14 20:48
6#
发表于 2015-9-14 14:19:45 | 只看该作者
andyany 发表于 2015-9-14 13:54
螺母结构形成一个小车,在工字钢的表面滚动。算是导向吧。

差强人意。打算用几个电机?

7#
楼主 | 发表于 2015-9-14 14:22:00 | 只看该作者
祥云飞鱼 发表于 2015-9-14 14:18
这种方式 有点不妥吧 任何一个螺母 受力偏心载荷都会导致 螺母卡死。吊篮和重物本身重心又不确定行,靠弹 ...

配重用在这里合理性也是值得怀疑的。
至于举升为什么选滑动丝杠,理由是可以自锁。据说有人用液压,眼瞅着吊篮滑下来,把别人东西压了。
8#
发表于 2015-9-14 14:23:59 | 只看该作者
牛掰,太牛掰了;2M弹簧配重
9#
楼主 | 发表于 2015-9-14 14:24:29 | 只看该作者
threetigher 发表于 2015-9-14 14:19
差强人意。打算用几个电机?

电气方面不清楚,抱歉!

点评

朋友负责啥部分? 问题是吊篮里的东西是啥,重心在交叉点吗?举升速度,频度,对平稳度的要求等等。 详情 回复 发表于 2015-9-14 14:31
10#
发表于 2015-9-14 14:31:58 | 只看该作者
andyany 发表于 2015-9-14 14:24
电气方面不清楚,抱歉!

朋友负责啥部分?
问题是吊篮里的东西是啥,重心在交叉点吗?举升速度,频度,对平稳度的要求等等。


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