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核心的问题就是你敢不敢接下来玩了那东西,

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1#
发表于 2015-9-9 10:50:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  谈工业的许多问题,看似国内有好多好多的问题,千头万绪,无从下手,一方面萧条,一方面又使不上劲,核心问题在哪里?

  俺刚才跟人家说,核心的问题就是你敢不敢接下来玩了那东西,就这么个简单问题,没有其它了,其他是什么问题,你说说我听听,不可能再有其它了,

  以前俺谈HATCH,国内采矿,冶炼,好多东西都是人家的,设计是人家的,人家赚一大笔就走了,剩下就是你自己玩‘自主知识产权’去了,1995年,俺的一个技术项目审查在那里作的,俺印象深刻,那是能玩一大堆东西的加拿大公司,国内即使玩项目,玩工程的,也没有几个知道那公司的,但人家就是什么都敢接,什么都敢玩,

  在一个行业里面混,你只有敢,才有你玩的,但这个敢,首先人家要信任你能,根本就不信任你,你说都说不出来,你茶壶里有再多的‘饺子’也没戏了,

  俺敢用一个传动系统去带130米的冷床,敢120步距放满了40的棒材,敢玩2.8 秒的步距,敢玩3500的框架压机,敢满足你对压力,温度精确控制,敢去压制航空材料,

  你只有敢玩了,并且玩成了,在那里摆着,你最终才是你自己,否则,人家不会知道你是谁,国内的现实就是如此,就是这么残酷,

   国内某大型工程机械公司,收购了德国的普茨麦思特公司,国内那公司现在特萧条,而德国的‘普泵’还在国内大卖,一个配套300多万,可见,人家还没那么萧条呢,

   手里有货,拿出来,人家看到了,你马上就有买卖,再也不萧条了,
  

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2#
发表于 2015-9-9 11:00:21 | 只看该作者
还是得胆子大,我第一次接大机器全套设计是刚毕业半年,这次接的是精密小设备,也是没做过,但熬熬也做下来了。虽然感觉比第一台大设备做得还要辛苦,不过现在也敢说,甭管大小,拿过来,我做了。哈哈。
必威体育网址还有不少小家伙不知道大侠的文章多有用,山人从08年践行到现在,现身说法一下,你照着做做看就知道了。

点评

胆子在能力范围内还好。不要原子弹都接就好了。不过也要控制风险。  发表于 2015-9-9 11:51
必威体育网址里的小家伙和 998老师的高度差太多,无法理解与体会话语中的含义。这也算是一种鸿沟吧。  发表于 2015-9-9 11:41
就跟上擂台一样,先要准备好了,再敢上去,你就胜利了,国内现在是台下一大片看客,都觉得自己很行,但不敢上去,最终就什么都没有了,  发表于 2015-9-9 11:40
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3#
发表于 2015-9-9 11:33:24 | 只看该作者
随便想想,稳定度精度都挺高。估计博德图,上负二十db 斜率段很长吧,低频段衰减肯定很快。系统不好调的。最近念电机拖动,仔仔细细的念第一章,主要讲如何建立控制系统的函数模型,东西好杂,看了好几遍都没记全。还得回去念啊。

点评

玩控制,把时间切成片段,每个片段逐步理解,记住就可以了,一个电机的启动,从上电,到达额定,你切片段以后,发现其过程差异非常大,有些片段,连控制函数都是不同的,就是要深玩,深玩最终才有活路  发表于 2015-9-9 11:43
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4#
发表于 2015-9-9 11:44:46 | 只看该作者
就是这么回事。
厂区边上一公司换下来一个GE的小玩意,问我们能不能做,利润翻几倍。研究了一圈,不敢。知道那两个难点,可就是退却了。

点评

Ge的齿轮系统非常难玩,是一套独立发展起来的设计与修正系统,要深刻理解,另外,其材料系统也不同,必须非常熟悉,有强人才能玩,但利润非常大,GE的齿轮系统,国内用,例如大,寿命可以到国内7-8倍,  发表于 2015-9-9 11:50
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5#
发表于 2015-9-9 11:46:10 | 只看该作者
勇于实践,才能苦尽甘来!
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6#
发表于 2015-9-9 13:19:41 | 只看该作者
8爷,如果想去车企研发单位,是不是只有外资的以后才有出路?

点评

对钢铁冶金现在稍微有点概念,看视频+看概论书,就是好多化学的东西不太懂,比如炉渣,底吹氧还要往里边喷碳氢化合物保护,这些东西不都会污染钢液吗?看来学习还要深入,还有把您说的国外学习,作为自己的目标。  发表于 2015-9-10 10:05
冶金缺陷,不仅体现在炉渣上面,那只是一个工艺过程,后面还有精炼等工艺,另外,学汽车这些,建议还是出去比较好,国内水平不会短期发展的,  发表于 2015-9-10 09:45
新车型指的是上海通用技术中心这种吗?目前是白天看螺栓和材料,晚上看汽车,看冶金有个问题,炉渣要是没搞干净会和脱氧剂反应吗?  发表于 2015-9-9 22:27
去外资还得是那种玩新车型的公司,其它没戏,玩车,建议你还是出去学习,  发表于 2015-9-9 20:42
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7#
发表于 2015-9-9 13:51:26 | 只看该作者
邓晓芒:眼高手低是高校政治挂帅的结果,因为中国政治历来就是眼高手低,一个是抢占道德至高点,一个是大而化之,蔑视技术工作,劳心者治人,劳力者治于人。以前明朝政府治不了倭寇,清政府败于庚子、甲午,都是重政治(道德)而轻技术的先例。用这套模式教育大学生,不但在实际生产中导致不堪任用,而且一旦国家有事,这些人也很可能因囿于“政治正确”而空谈误国。即使满腔报国热情,也只有“闲来无事谈心性,临危一死报君王”。
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8#
发表于 2015-9-9 13:54:46 | 只看该作者
青板云床 发表于 2015-9-9 11:44
就是这么回事。
厂区边上一公司换下来一个GE的小玩意,问我们能不能做,利润翻几倍。研究了一圈,不敢。知 ...

敢上战场,真刀真枪干两下即使被打趴下我知道自己哪块不行,胆量练出来了,视野也开阔。另,八爷感觉发动机行业,未来汽油机有前途还是,柴油机更有前途。@2266998

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哦,还是没概念,谢谢  发表于 2015-9-9 22:25
上次谈大车,谈转向类型与驱动系统,俺说,有独立杆的,有前桥的,有半拖杆的,还有横摆杆的,比小车类型多了,你看那种‘前三后五’的车,三个转向桥的协调,就挺复杂的,  发表于 2015-9-9 22:20
你现在还年轻,没有定型,只要有新东西学,无所谓的,我在你这个年纪,混世界,玩过大把毫不相干的东西,甚至完全没有什么关联,老板安排玩,立即就玩,从来不问为什么,现在我这些东西都非常熟悉,包括大车的  发表于 2015-9-9 22:17
我可能要去转向器厂混了  发表于 2015-9-9 22:09
一般车型没有什么技术含量了,那种‘前三后五’的,或者全独立转向的,还有些技术含量,  发表于 2015-9-9 22:06
八爷,你觉得专向器有技术含量吗?核心在哪里呢?  发表于 2015-9-9 21:35
国内真正把这个技术买了的,就只有北汽的徐,将萨伯所有技术资料买了,包括试验数据,其它厂子没听说,都是买的实用模型,就是人家告诉你怎么玩,里面的为什么,就不知道了,  发表于 2015-9-9 21:03
活塞机,核心问题是燃烧模型,鬼子玩100多年了,我们什么都没有,大功率的,有气缸头热裂问题,国内因为没有玩铸造的,没辙,润滑问题,这个东西世界有专门研究的,该烧多少机油,跑多高速度,是试验出来的,  发表于 2015-9-9 21:01
但是,内燃机的生存寿命呢?还有内燃机除了燃烧模型外,其他的核心技术呢?缸盖,活塞润滑?  发表于 2015-9-9 20:56
汽油机,柴油机,未来30年,都会有前途的,汽油机可以跑高速,而柴油机可以跑扭矩,即使轿车以后不用活塞机了,其它设备起码在30年内还必须用柴油机,尤其在低油价年代,柴油机,加低油价,是一个无敌组合,  发表于 2015-9-9 20:38
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9#
发表于 2015-9-9 17:57:18 | 只看该作者
8爷说的话,我全都记着,读了两轮之后,现在每天手抄5个主题,仔细琢磨,然后读相关的资料,这里说一下,其实学英语很简单,就是买几本英文资料,读下去就可以。

现在做结构设计,也不挑了,不分专业,拿了就做,遇到混凝土结构,现学现用;

对设备的设计也有了一定的认知,知道钢板的重要性,哪怕是一条线下来的钢板,其边,中部的应力分布是不同的,现在恨不得知道钢板是什么类型,多大的轧机扎的;

结构设计,粗算使用材料与弹性力学,精解使用有限元,但首先你得知道哪个地方是危险点,然后辅以其他的手段,比如锻,铸,毕竟焊接的现场处理比锻,铸的条件差多了,做不到精细处理,
其实说白了就是躲焊缝;

薪水也有了一定的涨幅。

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记号下  详情 回复 发表于 2015-9-10 00:04
你会进步的,未来一定有出息,因为看你说的话,自己对技术有理解了,这就是力量  发表于 2015-9-9 20:39
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10#
发表于 2015-9-9 18:07:14 | 只看该作者
130米的冷床,2.8s的结构我记得不错的话,您是采用无缝管传递动力,请问扭转角度与前后的误差是多少?

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载荷不同,转角也不完全相同,最大转角大概有3度,  发表于 2015-9-9 20:40
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