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发动机铝缸体的毛坯制造工艺---[请教]

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1#
发表于 2007-5-26 13:08:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
哪位大虾熟悉发动机铝缸体的毛坯制造工艺?比如向砂型铸造、精密砂型铸造这些概念在具体工艺上有何差异?目前国内外主流的生产工艺是怎样的?谢谢。
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2#
发表于 2007-5-26 13:14:35 | 只看该作者

Re: 哪位大虾熟悉发动机铝缸体的毛坯制造工艺?

是汽车的吗?
0 e. R* |( H( T/ j# d5 h& w我看过是压制的啊,东风的
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3#
 楼主| 发表于 2007-5-26 13:57:38 | 只看该作者

Re: 发动机铝缸体的毛坯制造工艺---[请教]

有具体的资料吗?或者楼上有QQ、MSN, 我们交流一下。我的QQ:793876053.
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4#
发表于 2008-2-22 15:47:09 | 只看该作者
国外大部分是压力铸造
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5#
发表于 2008-2-23 01:51:22 | 只看该作者
精密压铸,材质ADC12,ADC14。
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6#
发表于 2008-3-22 18:10:11 | 只看该作者
铝缸体国内现在一般采用压铸和重力铸造,砂型铸造一般用在大马力发动机上。精密铸造的缸体没有见过。重力铸造一般外模采用金属模配合冷芯铸造,重点关注缸套同铝的结合。(有缝隙要求)压铸同样有此项要求,大批量生产建议采用压铸,生产效率、工艺出品率高。
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7#
发表于 2011-4-20 22:40:20 | 只看该作者
学习了·······························
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