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楼主: 迷茫的维修
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闲扯发动机机加设备

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大树叶子
21#
发表于 2015-8-19 23:23:19 | 只看该作者
好东西都没见过。
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王可胜
22#
发表于 2015-8-20 15:21:13 | 只看该作者
王可胜 发表于 2015-8-18 23:04
装逼遭雷劈，我要告诉你们领导泄露公司机密

你要不要，我给你拍

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迷茫的维修
哈哈  发表于 2015-8-21 08:54
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枯藤
23#
发表于 2015-8-21 00:45:53 | 只看该作者
我很想了解下导管座圈压装，能发些资料给我吗

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迷茫的维修
具体点，你想了解什么？我们可以探讨一下  发表于 2015-8-21 08:54
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枯藤
24#
发表于 2015-8-21 17:56:14 | 只看该作者
本帖最后由 枯藤 于 2015-8-21 19:28 编辑

我们是做的农业用的低端的柴油机，缸盖是铸铁的，导管座圈只是用一般的油压机压入，我不知道汽车发动机有什么更高级的精度要求？记得上次看过你的帖子，是用机器人抓住缸盖再压装，为什么要用机器人，不能在流水线上压装吗？用机器人直接抓住压装的话机械手臂岂不是受力很大，会不会弹性变形导致工件倾斜？还有为什么用电动缸？比液压缸有什么优点？有这些设备的工作照吗？

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fmdd
要做压力位移曲线监控，根据曲线变化趋势，判断压装区域是否有不良，比如内部有裂纹、尺寸超差等。气门导管座圈压装还有点特别，要求座圈和导管对压。  发表于 2015-8-22 13:28
枯藤
谢谢，学习了  发表于 2015-8-21 19:46
迷茫的维修
电缸监控位移和压力，出问题直接会报警，机器人不受力，机器人快，节拍快，比传统的机械输送机构故障率低  发表于 2015-8-21 19:31
迷茫的维修
机器人只是输送机构，搬用缸盖用，还有纯机械的抬起输送，或叫通过式输送，压机控制严格的话，就需要用电缸，主要是伺服电机加丝杠及压力传感器，可以全程监控位移压力曲线，导管的导向套作为缸盖的反支撑  发表于 2015-8-21 19:29
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欧洲机电
25#
发表于 2015-8-21 20:21:22 | 只看该作者
兄台的设备够牛
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leyfa7@126.com
26#
发表于 2015-8-21 22:56:10 | 只看该作者
正在研究汽油机曲轴的加工工艺，现在的困难之处在于切槽滚压，希望老师给予指点！

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迷茫的维修
不懂曲轴，你找螺旋线  发表于 2015-8-23 07:15
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枯藤
27#
发表于 2015-8-22 06:38:22 | 只看该作者
第一张卧加没有交换工作台？工件装夹过程不会影响效率吗？是从精度和机床刚性方面考虑才不用交换工作台的吗？工件怎么进去？机器人搬运?

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迷茫的维修
交换工作台是手动上下料的，效率很低，我们是用桁架从顶部抓进去的，还有从两侧面抬起输送进去的，还有辊道，人工推进去的  发表于 2015-8-23 07:14
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自动化小生103
28#
发表于 2015-8-22 11:45:46 | 只看该作者
学习了
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枯藤
29#
发表于 2015-8-23 10:57:25 | 只看该作者
双工作台上的工件应该也可以用桁架抓取吧？而且装夹时间可以扣除，效率应该更高

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迷茫的维修
桁架在上面等换料，我们有双工作台的，倒是不普遍，我见过都是单工作台的  发表于 2015-9-4 00:31
迷茫的维修
桁架在上面等换料，我们有双工作台的，倒是不普遍，我见过都是单工作台的  发表于 2015-9-4 00:31
迷茫的维修
桁架在上面等换料，我们有双工作台的，倒是不普遍，我见过都是单工作台的  发表于 2015-9-4 00:30
迷茫的维修
桁架在上面等换料，我们有双工作台的，倒是不普遍，我见过都是单工作台的  发表于 2015-9-4 00:30
枯藤
mazaka的FMS流水线不就是几十个工作台互相交换吗  发表于 2015-8-23 21:17
枯藤
两个工作台可以减少辅助时间啊，装夹时间也要一二十秒吧  发表于 2015-8-23 21:16
迷茫的维修
是的，但是你多个工作台干什么呢？要浪费很多钱  发表于 2015-8-23 11:39
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leyfa7@126.com
30#
发表于 2015-8-23 12:41:23 | 只看该作者
leyfa7@126.com 发表于 2015-8-21 22:56
正在研究汽油机曲轴的加工工艺，现在的困难之处在于切槽滚压，希望老师给予指点！

我就知道您会帮我的，呵呵。螺旋线哪位？

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