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机械必威体育网址»betway88help › 材料工程 › 表面工程 › 对表面粗糙度要求高的金属件应如何防锈？
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对表面粗糙度要求高的金属件应如何防锈？

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银隐
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1#
发表于 2015-8-18 15:55:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
目前公司在做一气缸，缸筒材料为铸铁，筒内壁粗糙度最低为1.6微米，外壁无粗糙度要求。; B2 F/ S1 f1 T( K- y' }
由于工作环境高温潮湿（45~50度，会接触到微腐蚀性水质），而且空气中的水分会通过压缩空气进入气缸中，所以内外表面都需要防锈处理
' z+ L% X$ h3 E' ]1 \  j请教各位大侠，此时应选择哪些表面处理比较好？烤漆的话酸洗磷化过程会不会使缸筒内壁粗糙度达不到要求？. A! W# W" I) A/ c& r) x  Z
9 G  n# Y$ ?; K1 I
补充内容 (2015-8-18 16:59):
7 }- n# _& w* x! @6 V补充：内壁不上漆，是怕酸洗会影响它的粗糙度。装配时会灌入大量防锈油，但因工作环境恶劣，能钝化处理提高寿命是最好的。
4 M& M, u8 I8 d3 g" K$ T目前是外壁的表面处理很是让人头痛，据说粉末烤漆的高温会是筒缸金属晶体破坏，影响密闭...
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银隐
2#
 楼主| 发表于 2015-8-18 16:07:54 | 只看该作者

对表面粗糙度要求高的工件如何防锈？

本帖最后由 银隐 于 2015-8-18 17:05 编辑
8 _! M6 G' ]. ?* s, \3 V7 S
- T( z5 m  z! }) c关于材料方面，缸筒用的是20号无缝钢管，端盖用的是铸铁，经理看图纸时理解错了。& _& w2 V* O! A" E4 n9 g
（当时我也奇怪为什么缸筒要用铸铁，只是入职时间短，没敢问Orz)
% s9 v4 i3 d* R8 {  N2 Q  {请各位大侠支招！

点评

银隐
其实我最想知道就是，酸洗磷化对钢筒内壁粗糙度的影响，影响大的就只能喷漆了，毕竟要封死气缸再去酸洗的话，也不能保证不漏，到时内壁酸洗不均匀，又没中和上就更糟糕了。  发表于 2015-8-18 17:12
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huhaofei
3#
发表于 2015-8-18 16:14:09 | 只看该作者
筒内壁你想做烤漆处理？6 x! [" _& }4 k, T/ f4 |  N9 X

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糖栗子
楼主的意思是外壁烤漆时进行磷化处理时，磷化液进入内壁会不会有影响。  发表于 2015-8-18 16:19
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祥云飞鱼
4#
发表于 2015-8-18 16:17:02 | 只看该作者
铸铁 喷漆 ，工艺 （好像是刷一层说明东西，才喷漆） 具体我也是看到过。

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银隐
喷3层，一层底漆，一层上色，一层光油，只是喷漆质量无法保证，而且在厂附近没有喷漆厂，要跑到很远的地方，运输费用很大。  发表于 2015-8-18 16:57
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水水5
5#
发表于 2015-8-18 16:23:55 | 只看该作者
内壁是工作部位，怎么表面处理啊？？？
2 o0 N% J$ z( Q% s# f( K/ ^- [没有什么好的办法，好的办法就是起源三联件加油，保证油足够，
0 Z: k& A, I7 X2 S9 ~3 {  H4 G" r只要气缸不停止工作太长时间，就不会锈。) a; K8 I+ R* |- [$ _9 k0 }# E
铸铁太容易锈了，高温潮湿。为什么不用铝的呢？不锈钢的也行啊。' V1 n1 f# p; Y; k2 v0 D2 y
铸铁的薄壁件行不行啊？怀疑

点评

水水5
外壁，想怎么弄怎么弄，怎么好看怎么弄，怎么省钱怎么弄，抹层油就不锈。即使外壁锈点也不影响使用。  发表于 2015-8-18 22:36
huhaofei
我也赞同大侠观点，现在为止，我还没见过铸铁做气缸缸筒的  发表于 2015-8-18 17:09
银隐
已建议使用单位，需要长时间停用时，每周最少空载运行两次，但实际上做不到。更换材料可行，谢谢建议！不过始终要解决外壁的上漆问题。  发表于 2015-8-18 16:54
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xueqingchao
6#
发表于 2015-8-18 16:36:28 | 只看该作者
能不能请教你一个问题，气缸缸筒为什么用铸铁呢？为什么不用铝呢？市场上有很多型材可选用；如果对防锈要求高的话，可以用不锈钢啊，3 Q% W6 C: {; W/ s) d, t4 G
# D2 N" y7 l2 ~& ]& E) ^! R
不知道，你的气缸是多大缸径，多大行程的？

点评

夜月无言1573
内壁研磨，镀硬铬  详情 回复 发表于 2015-8-18 18:50
银隐
外径95,内径80,行程900mm。  发表于 2015-8-18 16:49
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夜月无言1573
7#
发表于 2015-8-18 18:50:44 | 只看该作者
xueqingchao 发表于 2015-8-18 16:36 . N% R+ a3 d/ M# _7 Z5 O
能不能请教你一个问题，气缸缸筒为什么用铸铁呢？为什么不用铝呢？市场上有很多型材可选用；如果对防锈要求 ...
7 N" `. [: o7 |. r- Z
内壁研磨，镀硬铬2 W4 j1 Z& R  E: p' B- p) G. c! r
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xueqingchao
8#
发表于 2015-8-19 09:19:16 | 只看该作者
如果气缸的缸径比较小，行程又比较长，这想“内壁研磨，镀硬铬”是不是比较麻烦，或者成本比较高呢？
6 `/ M& i# u+ q3 [8 f, y! e2 e/ F% u" F! M; S( P$ V5 B6 K3 F2 W2 Z9 S
气缸一般最大气压也就10BAR，我觉得一般铝的缸筒就可以了，或者用不锈钢的缸筒，前后两个缸盖滚边处理，
/ q( W! o) O4 {+ M. |
+ l5 x% Z7 M- r7 z外径95,内径80,行程900mm  （其实，这个可以用铝型材做的，）
5 V- Q$ v* Q2 o6 P
8 G) U; T, `7 V7 P  \我也听说用铸铁，但不知道有什么特别的地方才用这种材质？

点评

银隐
铝缸筒不可焊接，只能排除。不锈钢钢筒成本太高。综合来说还是用20号钢加表面处理比较经济。  发表于 2015-8-20 11:51
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xueqingchao
9#
发表于 2015-8-19 09:32:05 | 只看该作者
夜月无言1573 发表于 2015-8-18 18:50 ( N0 r$ p" g7 L  l: F2 i5 @
内壁研磨，镀硬铬
8 w. t+ W& C9 ^/ P. c
学习，谢谢！
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