机械城市系列之二十七：武汉

wgary

祥云飞鱼 发表于 2015-8-14 20:33
武汉搞 重型工业人才挺多。不过好像大部分 北上广混了。

大侠都是很久的印象了，其实武汉现在光电子和汽车行业产业链发展较快，反而重工不太行。另外，武汉尤其是是2004年以后发展很快。很多人未必说得出武汉现在的产业特点，武钢现在都不算什么。

木兰少侠

我武汉人，2011年毕业于武汉一所二本院校的机械专业，找工作的时候，有一些武汉的公司可以签约，薪资待遇普遍较低，没有一个税前出到3500的（可能是学校不太好，个人能力有限），而且给人的感觉就是爱来不来，看了几个公司，给人感觉也不好。没办法，果断决定到外地发展，后来签了一个苏州的大型外企，当时的薪资是税后4000左右，从事非标自动化机械设计工作，公司总体来说还行，就干了四年，今年四月才换一个工作，还是在苏州，以后也打算就在苏州定居，没打算回去了。
个人感觉：凡是国企发达的地方，经济状况一般都不太好。

jesuisdj

一个北方人对武汉的印象是汽车行业，激光设备，医疗设备比较发达，大企业也很多。但是经济貌似不怎么好，湖北人张口闭口就说我们资源如何多，丹江口的水要是收费那得多少钱？！没具体在湖北待过，说不好，为什么这样一个山清水秀，人杰地灵的地方，为什么经济落后了，大批的湖北人或南下，或北上来讨生活。

老鹰

wgary 发表于 2015-8-15 07:48
大侠都是很久的印象了，其实武汉现在光电子和汽车行业产业链发展较快，反而重工不太行。另外，武汉尤其是 ...

大侠赶紧说说武汉新的产业结构，看来了解最新情况的人不多啊。

hai9053

武汉的高校太多了，人才也多，武汉的企业招聘，明明中专生可以做的，一定要大专以上，有个朋友去面试仓管，人家要求大专，前台要求本科以上，真是无语了，工资也不高的，好点的单位，凭自己的能力去的很少，大部分是靠关系，武汉一直留不住人才，不过随着这几年的发展，应该会好很多了。武汉的法国企业很多很多的，比如道达尔炼油， 家乐福， 标致 ，雪铁龙，法国电信， 圣戈班 法国建材玻璃，阿尔斯通 ，施耐德电气，埃尔夫阿托化学。。。

loligo

武汉最知名的产业应该是桥梁吧，大桥修完以后留下了中铁大桥局。去过一次，里面有MTS的疲劳试验机多台，最大的600吨。主要做锚栓，混凝土之类的疲劳试验，收费不菲。武钢研究院的试验机有50吨的。各种类型的设计院很多，建筑的，市政的，轻工的，化工的，医药的，铁道的，电力的，冶金的，勘察的，煤炭的，交通的，水利的，数不过来的，待遇应该都不错，有个亲戚在某设计院，据说今年活不多，民营的也在竞争。能进这些设计院还不错。船舶相关的研究所，也有五六个的样子，作为应届生进去，或者在里面读研，然后留下来工作，也不错，社招的话只能进民品子公司了，普遍不如军品，有个同事进去了不太满意。

还有个三江航天，改了几次名字，现在叫什么不知道了，还不错，学历要求高。在孝感有一堆的工厂，军品民品都搞，具体情况不太清楚。461,471这两个厂，前者号称亚洲最大的船用辅机厂，子公司不少，有做焊材，桥梁支座，管道，重型设备，压力容器的；后者做铸锻的，大型毛坯的制造能力不错，很多寺庙的大钟是他们铸造的。武钢的话，大家平时经常讨论钢铁，武钢应该最好的是硅钢，下面的产业也很多。武锅被阿尔斯通收购了，招聘不见很多，武重已经并入兵器工业，长动并入航天了。激光，光电子产业应该算优质的，第一跟通信光纤诞生在这里，有邮科院，烽火，长飞，华工科技，等，还有华为，中兴也有分公司。长飞是合资的，福利应该不错。那边还有西门子变压器，还有个阿尔斯通高压电器。东湖开发区那边创业类的小公司很多。汉阳那边的汽车工业就不了解了，曾经想去康明斯东亚研发中心，没去成。

zah977

jesuisdj 发表于 2015-8-15 11:33
一个北方人对武汉的印象是汽车行业，激光设备，医疗设备比较发达，大企业也很多。但是经济貌似不怎么好，湖 ...

大哥，你错了，不光丹江口水库的水要钱，长江里的水也是要钱的，水费里含水资源费的。

12qwaszx12

看了前面很多大侠谈的武汉发展不起来，心里百感交集
武汉最近几年的发展挺大的
自己的亲身经历，武汉最近十年发展挺大的。中学时到阳逻开发区参加考试，那是10年前左右，没有太多高楼大厦，没有太多工厂。现在每次经过时，什么水泥、电厂、冶金纺织都看见了。高楼和建设成国际一流城市的牌子也挺醒目的。
后来喊的挺响的8+1城市圈。本意是资源共享，优势互补，武汉高校人才多。当时毕业的大学生谁愿意到孝感哪些城市去了。有几次问了下黄陂那边的同学，说这个城市圈有什么作用，他们说交通便利。这个我也承认，武汉到黄陂有直达公交，而目前在修的武汉到阳逻的轻轨肯定能带来不少便利。
而白沙洲大道的黄家湖发展也挺惊人的，近几年房价飘起来了。理由是有黄家湖大学城在附近，到汉阳、汉口都挺方便的。可是从发展前景看，却不知道其未来如何。
而武汉的车城所在之地，沌口经济技术开发区。以前就是一个小村庄，靠着东风厂。活生生的发起来了。万科一平方9000，而附近的万达就不谈了。东风附近配套的小厂太多了，什么铸造的，加工的。有的老师都自己开厂赚钱。在那一块有一个村大部分人都在东风厂上班，第一次见时也是吃惊不已。
而青山区，以前也是不咋地，现在只知道我认识的一个人，靠卖房就发了。或许他家有势吧。相比之下我的一个同学家被强拆了，现在每天上诉也没成功，年少时相信通过法律和写举报信能够获得公正的心被击打得粉粹。
而作为武汉的核心商业圈，光谷，现在挺红火的，夜夜通明。有时老师还一直跟我强调武汉的汉阳才是正宗老武汉，其他地方都是最近20年慢慢发展的。
总之武汉的发展挺大的。
可是，这些发展的启动资金和后续资金都是中央批的，还有一部分是从银行贷款，地方税务得来的。但是如果从公司的角度看武汉，截至2012年6月，武汉市债务余额高达2037.05亿元。13年和2014年是武汉市政府的偿债高峰时期，其中，2013年偿债规模为310.59亿元，2014年偿债规模为311.76亿元。显然武汉并没有很好的利用资金
所以武汉的发展是靠着中央撑着的，而中央改革开放来的30年的财政收入说白了是靠着4亿亿农民的辛苦血汗钱打拼来的。
30年的打拼，到了我们这一代时，低价的劳动力或许不是那么随手可得。
武汉近百年的经济发展
武汉是中国近代工业发祥地之一，清末至民国时期，近代工业已经形成，并有初步发展。解放以后，经过三十多年的社会主义建设，已经发展成为以冶金、机械、纺织三大工业为主体，化工、电子、轻工、食品、建材等工业具有一定基础，光通讯、微电子、激光、生物工程等高科技具有一定水平的综合性工业基地。
但是改革开发以后，国有企业包袱严重，产业结构严重不合理、旧体制和掣肘较大，所以导致近30年落后。
以上是官方给出的武汉经济发展迅速和衰败的原因。
而最近几年武汉的大战略挺多
工业方面
2007年，80万吨乙烯项目落户武汉。长期来看这将必然给武汉工业发展产生巨大的带动作用。其一，乙烯直接决定着石化产业的发展，其产业链长，能够延伸发展上百个品种。80万吨乙烯的产量，将直接带来200多亿元的销售额。根据测算，乙烯对下游产业的带动效应是1：6，也就是说将带动6倍的下游产业产值，即1200多亿元的产值。其二，80万吨乙烯工程建成后，将为塑料加工和化工产品等下游产品生产企业提供核心保证，带动我市已有的石油化工、基本化工原料、农用化学品、有机化工中间体、涂料、染料、橡塑制品、化工机械等产业的大发展。另外，化工专家称，大乙烯项目波及范围可达到200公里半径。也就是说，在武汉及周边地区产生几十倍一卜百倍于项目本身效益的产业扩散效应。其三，80万吨乙烯项目的建设，将成为武汉调整产业结构、实现产业转移的良机。钢铁、汽车和以光电子为核心的高新技术产业，近年来成为拉动武汉经济发展的“三驾马车”。沌口的“汽车城”青山的“钢铁城”和光谷的“科技城”，是武汉现代制造业的三大增长极。
信息产业方面
重点企业发展迅猛。全市电子信息行业产值超过50亿元的企业有冠捷显示l家，超20亿元的企业有邮科院、唯冠科技、冠捷科技、武汉海尔、武汉美的、武汉瀚宇、武汉长飞等7家，超lo亿元的企业有多普达、凡谷电子、华工科技、中原电子4家。过亿元的企业50余户，占全行业比重达到70％以上。重点企业的同比增长均超过20％。积极推动电子信息产业的结构调整，为中j卷国际12英寸集成电路和富士康武汉产业园等重大项目建设做好协调工作。完成了《武汉市集成电路产业链发展规划研究》，围绕12英寸集成电路制造项目牵线搭桥，积极推动台湾旺宏公司与武汉吴昱微电子有限公司以及台湾华瑞集团和武汉高科控股集团在集成电路设计、封装测试项目的合作。组织了武汉经济技术开发区申报国家显示产业园
钢铁方面
武汉钢铁行业实现总产值474．50亿元，同比增长接近30％，预计全年实现总产值将达590亿元。作为我国钢铁龙头企业之一，1—10月，武钢集团生产生铁969．19万吨，增长5．6％，预计全年产量将达1160万吨；钢材产量突破900万吨，达906．31万吨，增长7．2％，预计今年可产钢材1200万吨。三热轧、三冷轧、三硅钢、高速重轨万能轧机等陆续达产后2009年产能将达1800万吨左右，规模和产品优势更为明显。 武钢通过优化产品结构，使高收入高利润的硅钢、中厚板等产品超过产量的80％，三硅钢、三冷轧、转炉——薄板坯连铸连轧等项目投产后“双高”产品占比会继续提高，将大幅提升公司收入规模和盈利能力。作为国内唯一呵大批量生产取向硅钢和高牌号无取向硅钢的企业，武钢的取向硅钢国内市场占有率达50％。j硅钢项目建成后，武钢可年产取向硅钢40万吨(其中毛利达80％的HIB取向硅钢10万吨，毛利达70％的普通取向硅钢30万吨)，普通无取向硅钢122万吨，从而保证公司的业绩增长。此外，武钢以自有资金收购武钢集团的焦化、氧气、废钢、能源动力、铁路运输等配套资产及在建工程，收购后将加强公司钢铁主业的生产能力，减少约70亿元关联交易，有效降低生产成本，预计2007年全年利润增长将达50％。 12月7日，武钢出台厂2008年1月份的价格政策，上调了主要产品的出厂价格。其中普通热轧上调400元／吨，代表品种3mm热轧板卷上调幅度为10．O％；普通冷轧上调380元／吨，代表品种1mm冷轧板上调8．9％；线材上调600元／吨，代表品种6．5ram线材I二调17．o％；取向硅钢、无取向硅钢、镀锌板卷等品种也都出现了小幅的上调。钢价上调，将使武钢的盈利能力进一步改善。
汽车行业
从发展历程看，武汉发展汽车特别是轿车工业在全国范围内起步较早。上海大众与一汽大众作为中国合资汽车企业的先行者，分别于1985年和1991年成立；紧接着在1992年．神龙汽车公司在武汉宣告成立；1997年，上海通用与奇瑞公司成立；1998年，神龙富康988车型正式量产；同年，“州本田在原广州标致的基础上成立；也在同一年，吉利汽车正式下线。从以j二时问来看，武汉轿车产业走在了全圈的前列，由于抢占中国当时还基本处于空白状态的轿车市场的先机，神龙富康曾与上海大众的桑塔纳、一汽大众的捷达一度并称为中国轿车市场老三样，在中国市场占有一席之地。 在2002年东风与PSA标致雪铁龙加强合作，导入标致品牌车型的生产后，神龙实现跨越式发展的空间扩大。2004年，东风本田正式成立，使武汉汽车工业再添生力军。2004年～2006年三年问，神龙公司调整市场策略，根据消费者需求，相继向市场E投放了标致307、标致206、雪铁龙凯旋、雪铁龙C2等车型，取得r良好的销售业绩，并在2006年实现扭亏为盈。而东风本田则在自己专长的特定细分市场推出特定的车型，充分满足消费者个性化的需求，以此来掌握市场的主动权，在对产品较高定价的同时也取得的较高的利润水平。尽管在汽车产量上不及神龙的一半，然而由于单车价值较高，使得东风本田在总产值方面实现了后来居上。在神龙与东风本田两大整车企业的带动下，武汉汽车工业扭转了徘徊的局面，实现了高速增长。
石化产业
武汉的石化行业仍然不算是大行业，但是随着80万吨乙烯项目的落户，其发展前景是非常远大的。首先，乙烯直接决定着石化产业的发展。其产业链长，能够延伸发展百个品种。80万吨乙烯的产量，将直接带来200多亿元的销售额。根据专家测算，乙烯财下游产业的带动效应是1：6，也就是说将带动6倍的下游产业产值，即1200多亿元的产值。
但是上面的每个行业都没有核心技术
武汉以后的经济发展
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qq416641515

没想到还会有武汉，武汉搞机械的工资的确很低，像我们公司这样不到50人的公司在武汉很多，特别是很多科技园里面，基本80%都是的，但是后来很多都干不下去倒闭了。
之前的很多辞职的同事在武汉待了断时间基本都去深圳了，都想着去那边赚钱了回来买房，因为在武汉压根买不起，除非家里帮忙，就算买了，家里还要帮着还房贷。
总觉得是武汉大学生太多了，搞机械的更多，每个学校机械的都是开7,8个班，而且人还多。很多本地人都不愿意出去，导致供大于求，企业选择的多，所以就拼命压工资，我们公司招应届生试用都只给1900，转正了给2200，还不包吃住，这样的待遇还每天都有4,5个
人来面试。所以老板一点都不担心搞机械的辞职了。基本搞机械的辞职马上就批了。

wgary

老鹰 发表于 2015-8-15 11:42
大侠赶紧说说武汉新的产业结构，看来了解最新情况的人不多啊。

这个观点不敢苟同啊。我看别人活的好好的，貌似不差钱。