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汽车缸套是汽车发动机的核心零件,它的工作面主要是活塞往复运动承受摩擦的导向面,缸套的使用可靠性在很大程度上决定着内燃机的使用周期,缸套材质多为合金减磨铸铁,采用卧式离心铸造工艺生产。' T. P& o, n+ }0 ]# U( [( l
* G ~' |( u8 {# s5 l粗加工 $ ^; E- v) C3 ~9 W" p刀片型号:SNGN160816 ' h) f& @* B$ X3 { G n切削条件:Vc=200-300m/min f=0.4-1.0mm/r ap=1-4mm 9 P% ]1 R& \" D3 K( W1 n) G粗加工缸套外圆寿命对比 5 ]3 k7 L B7 ^( t$ W) _
% J( R( z5 D4 n0 C! X精加工8 G' x* \; ?. s1 n7 V. B 刀片型号:SNGN120416 2 G! K1 E0 ~! c( @& t' a切削条件:Vc=300-500m/min f=0.25-0.35mm/r ap=0.15-0.5mm ; _3 J- X( `1 a- y# C* l1 m* J, P精加工缸套外圆寿命对比 # X, }: |7 c P
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