机械必威体育网址

找回密码
注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 1963 | 回复: 5
打印 上一主题 下一主题

一个动力输入,两个工作动力输出的减速箱设计

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2015-8-8 16:00:14 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
想设计如图所示结构的减速箱,但是查了很多资料都没有搜到这种结构的可行性,请教一下各位这种结构是否可行?如果可行那么要注意哪些事项?% J; J/ K1 s. I

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
2#
发表于 2015-8-8 16:27:07 | 只看该作者
那个图是你自己画的吗?那个输出速度不一样么?
3#
发表于 2015-8-8 16:28:05 | 只看该作者
如果要求不高的话,可以考虑 双输出电机,两侧分别连接2个减速机就完了?为什么弄得这么复杂
4#
发表于 2015-8-8 16:39:30 | 只看该作者
哪个是输入哪个是输出啊?
5#
发表于 2015-8-8 16:50:09 | 只看该作者
这种结构在RV波箱中已经很成熟了,只是你这个两个输出是不同步的。
6#
发表于 2015-8-10 10:55:45 | 只看该作者
这不就是个“分动箱”嘛。
# D: a& L( l0 [- Z0 b* v' p- t% [6 y4 E+ v5 j/ c
与之相反的就是“并车箱”。
您需要登录后才可以回帖 登录| 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址(京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号)

GMT+8, 2024-5-26 08:10, Processed in 0.056937 second(s), 19 queries , Gzip On.

Powered byDiscuz!X3.4Licensed

? 2001-2017Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表