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长棒料车床送料,钻杆、锚栓两端螺纹制作

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1#
发表于 2015-7-31 06:46:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 害怕伏枥 于 2015-8-1 08:22 编辑

给一位做旋风切削的小朋友设计了套送料装置。
主机是台数控旋风切削设备,实际就是有个大孔径、两头都装有三爪卡盘的主轴,床头加高,中拖板放宽并安装着一个内旋风切削头的车床。
制作的工件是12米长,直径从50-100毫米的42CrMo的调质圆钢,需要在两头车一段外圆和罗纹。
这套送料装置的设计图片:



3个支架组成的上料架,靠近靠近机床一端离开机床约1米,支架间距5米,一次可置放100毫米直径的材料10根。
3个送料翻板装置靠近料架设置。气缸使翻板动作,把棒料托举到斜度10度的轨道,棒料滚至轨道前端V形槽停止。棒料轴线在机床主轴轴线下面约20-40毫米。
3个支承轮装置和2个驱动轮装置升起,抬高棒料与旋风机床主轴同轴;驱动轮动作,快速将棒料送入机床空心主轴,在棒料端面靠近车床尾座时减速并停止。
棒料由主轴前后端卡盘夹紧。夹紧或用自动卡盘或人工。
旋风切削工作时,驱动轮落下,棒料在车床主轴外的悬空部分由3个支承轮装置托扶,每个装置有2个支承轮,支承轮中心与棒料中心连线构成的夹角,在棒料直径100毫米时为90度,棒料直径50时为120度。
切削工作完成,棒料被松开,驱动轮升起并运转,将已加工棒料退出机床主轴。
翻板动作,将已加工棒料托举送到下料架,同时,上料架上的棒料进入可托举位置;然后驱动轮与支承轮下降。
一次工作完成。
受托设计,应该是能够达到所要求的各要点了。没看到工件图纸,也没关心工件用来做什么。
一直到最近浏览必威APP精装版下载的热帖,看到了几个帖子。

一个是“三十万打水漂,跪求大侠指导”//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=412420
这个帖子里说到了“热处理加工直径30-65MM,长度2.5米到9米长的42CRMO产品”,这不就是送料装置服务机床所用的材料吗?
这个 帖子发帖者是社友紫湘。点击他的ID,搜索他别的发帖,果然看到另几个帖子:
“求超长棒料9M直接65MM实现在普车上下自动化设备”,//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=411322
“求9米长的棒料在车床上自动上下料设备”,//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=411321
“ 这么长的棒料,怎么实现在普车上面上下料?”//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=411318
这3个帖子是一样的内容,其要点是:
"加工长9米、7米、4米的棒料 ,直径65MM ,两端只在车床上车3-4个毫米,70MM长,然后就直接在滚丝机上面滚丝”。
确实是差不多的产品,但螺纹加工的手段不一样,一个是旋风切削,另一个是“滚丝机上面滚丝”。
那么,这两家的产品用在哪里呢?
紫湘社友还有个帖子:
“风电机组安装用的锚栓招标书和供货合同,求助”//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=411433
虽然这个帖子没有任何回复,但用途是很清楚了。用旋风切削的那一家,产品用在哪里,没问出具体情况,只知道螺纹是普通螺纹,要求不高。
工艺的选择,要看工件的技术要求,也得看加工手段能否实施。
按照习惯,对某一种东西感兴趣时,首先找一找是不是有有关标准。
下面就是搜索并下载的第一批资料:
GBT 22795-2008 混凝土用膨胀型锚栓 型式与尺寸.rar (142.28 KB, 下载次数: 9)
QJHXN_02-2012_风力发电机组反向平衡法兰和预应力锚栓组合件安装、验收及检查技术条件-B0.pdf (372.16 KB, 下载次数: 8)


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2#
发表于 2015-7-31 07:35:27 | 只看该作者
大侠早啊    坐等讲解
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3#
发表于 2015-7-31 08:19:27 | 只看该作者
都渲染过了啊!学习一下
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4#
发表于 2015-7-31 08:24:34 | 只看该作者
图真漂亮~~

点评

确实  发表于 2015-8-4 23:40
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5#
发表于 2015-7-31 08:24:46 | 只看该作者
学习一下  再说的具体点冒。
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6#
 楼主| 发表于 2015-7-31 08:26:49 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2015-7-31 09:50 编辑

最近,zerowing大侠在998大侠的帖子 “蹬着梯子往上比”//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=412782里说的一个跟帖也引起我的注意。
他说“前两天跟LIAO大聊天,说起鬼子。我说鬼子在165外径127内径的限制下玩螺纹连接,扭矩输出能力玩到88000N*m,这个水平,国内行业内的玩家想都没想过。根鬼子比,什么立林德州完全都是不够看的层次。但是为此就该拿更次的给自己壮胆吗?哈哈,搞乐了。
我现在玩70X25.4的限制螺纹连接,目前玩到10000N*m,下面就去跟鬼子较劲去,这就服输了,后20年就没法玩了。”
钻杆是不是也是很长,两头有螺纹的空心杆件?
那么,这两头的锥螺纹是如何制作的?
@zerowing

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补一句,如果是加工双头螺纹,其实可以不用翻转管体,对角布置两台数车即可,前一个加工一端,流水到下一个加工另一端,如此下来,运送设备相同,而且免去吊装的过程,降低生产的安全事故风险。也节省场地  发表于 2015-8-2 21:56
彭老的送料设计很符合当前石油专用管类的螺纹加工需求,目前的流水加工线也是同样的思路。  发表于 2015-8-2 21:20
抱歉,不知道是不是系统问题,一直没收到彭老@的提醒。我现在做的不是长杆件,也不是钻杆,是空心,长度控制在700以内,因此锥螺纹加工在数车上就可以完成。之后做磷化处理保护螺纹表面。  发表于 2015-8-2 21:19
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7#
发表于 2015-7-31 08:36:58 | 只看该作者
图很漂亮
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8#
发表于 2015-7-31 08:54:21 | 只看该作者
前辈的驱动轮选的什么材质?驱动轮是完全把钢管托起还是稍微的向上一个力不离开支撑轮?会不会和支撑轮存在摩擦??

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驱动轮与棒材接触部分材质为尼龙。驱动时,棒材和支撑轮接触,会有摩擦。  发表于 2015-7-31 09:54
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9#
发表于 2015-7-31 08:57:42 | 只看该作者
图渲染的真不错,是用solidworks?

点评

是的。  发表于 2015-7-31 09:54
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10#
发表于 2015-7-31 09:12:11 | 只看该作者
想问一下前辈,驱动轮前面那个小气缸是什么作用啊?

点评

将棒材移动长度测量装置压向棒材的气缸。  发表于 2015-7-31 09:57
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