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从事机械设计,电梯伤人事件的几点困惑

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1#
发表于 2015-7-30 22:26:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1、媒体说:踏板和图纸不一样,但是没有公布具体哪里不一样。机械行业有些东西也是说不清的,有些固定方式你选6个螺栓固定和选择8个螺栓固定在稳定性上是一样的,孔偏一点,重新打孔固定强度方面很多没什么太大影响。这条,我翻了很久的新闻,也没查到具体哪里不一样。而且像我们公司给客户的图纸(客户要求),可能都会更改一些地方处理进行保密,总不能别人拿着图纸直接投产就行吧(这条希望朋友指点,应该如何进行保密既合法又能防止泄密)。. ]) U: t  S( j: U! z2 u0 I, `1 V
4 b$ ^. n0 E8 e" \9 M1 ~
2、像电梯这种特种设备我不是很了解,心里总感觉这种设备的运行前的认定应该会有第三方的公司参与吧,因为我看那种门式电梯上边似乎写过,但是印象不是很深,希望必威APP精装版下载朋友指点。假如确实有第三方认证通过了,是不是说明电梯没有明显质量问题?后期运行出现问题,上来就说生产问题,是不是有些草率?) Q, N! e& t' x4 @

2 G2 `, m  ^$ P9 p3、看到视频里,踏板的撬动那么大,因为看不清,按我的推理应该是螺栓松了或者断了。也看过一个CNTV的视频,是一个专家拆另一个设备的踏板,好像设计就是为了简便拆卸的(貌似只有一个专用工具才能拆卸的螺栓),而且对比发现两个电梯那个部位的结构看不出CNTV的视频里的设备有多安全。还有就算是维护单位,也不能保证没有外人拆卸或者螺栓损坏。如果维护单位没有填好维保数据,使用单位为什么不提出异议?; t6 z3 p- K* i& A  P9 @* c7 p
( U* M8 \" L% L/ f$ Y3 V9 |! R
4、以我的观点,责任主体在使用单位,没有做好培训(需要检查生产单位有没有对培训的规定)。其次是维护单位,对维保数据填写不全,存在疏忽问题。至于生产单位的责任认定,要请更专业的机械行业专家进行,查找问题出在哪,是谁拆了螺栓或是螺栓怎么损坏的,并对外公布这些以及说明踏板不合理的地方,否则我很难认同是生产单位的问题。0 t& t; S% s1 q6 m* l% c# X
" }5 W) ]; i% @( h  g5 K! o- {$ m3 G
以上仅代表个人观点0 W" W$ c9 r7 R3 i1 \! F  K0 A# V0 `
以下是CNTV的视频,一个转接介绍的电梯结构,没有看出明显安全性比卷人电梯高的地方在哪里: Y1 s' T" p. U6 ?+ f; `
http://jingji.cntv.cn/2015/07/30/VIDE1438221731895401.shtml

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2#
发表于 2015-7-30 23:40:23 | 只看该作者
第三方认证?不了解中国国情吧,不知道红包可以解决很多问题吗?
6 H/ H: y5 H0 q! P& Y/ R
6 p& m  V9 f% A. B再有,认证通过就叫质量没问题了?运行的稳定性及寿命也是质量的一个很重要的指标,这个是要时间来验证的。
- n8 o. k  h0 u8 O2 ?6 W8 ^4 r, B8 W
9 Q, z3 v/ H. O1 i5 x0 N+ {比如买了部手机,用了没两周就坏掉了,这叫不叫质量问题?: {7 y+ ^; S& h! I! N' p

9 ~% |# W0 t9 {4 P5 U+ A5 e. Y作为机械设计不仅要考虑设备的实用,经济方面的因素,还要考虑安全使用的问题。
1 v2 u5 @. n- {% A! d$ [' I' s5 O& Y) f' d% L
这电梯很明显,在安全上欠考虑了。。。7 B: O3 g& Z  k- z2 U
% U( A) l3 b" d3 V) s1 k
如果盖板下方空间再存在一个安全装置,人掉下去就会触发到,电梯马上停止,也不至于会把人给卷进去了。。。
6 ^- ~' J( ~+ k) X) ]  x! D# ?4 ?0 C8 q4 z! @
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3#
发表于 2015-7-31 00:08:28 | 只看该作者
电梯运行应该是要安监认可吧,或者技术监督局,出了问题怎么就没他们什么事呢?他们应该是渎职。
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4#
发表于 2015-7-31 08:29:36 | 只看该作者
所谓的图纸不一样,也许就是工人在安装的时候,发现孔对不上或者设计的孔安装不方便,就自已找了个方便的地方打了孔顺利的装上去了。
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5#
发表于 2015-7-31 09:27:02 | 只看该作者
我确认过了,迅达的电梯是有螺丝固定这个盖板的。
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6#
发表于 2015-7-31 10:00:30 | 只看该作者
  我还就想不明白了,盖板没有螺丝人踩上去会翻掉;这TMD和窨井盖人踩上去会翻掉有区别吗?还找啥问题,就是安全检查给PASS的那部门。
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7#
发表于 2015-7-31 11:09:14 | 只看该作者
我们虽然是技术网站,不过我觉得就这事的评论都跑题了,这些都是典型的监管失职。如果监管严格,没有那个电梯厂敢乱改图纸,如果监管得力,维护保养哪敢玩忽职守?监管拿钱不监管是这些悲剧的主因。% p4 n" ^$ b. h+ A3 Y" Q; `

3 B: X# R# R. j5 _+ @9 i补充内容 (2015-7-31 21:41):! y' W, G0 g/ k8 m4 _
所以要对监管追责。一边反腐,一边追责,才会和谐。
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8#
发表于 2015-7-31 11:32:45 | 只看该作者
我也觉得生产单位不应该负主要责任,这种设备本来就应该经常维护的,不能什么都想找设计来解决,说要做安全装置,万一不维护,安全装置也坏了呢?也找设计单位说应该多加安全防护?生产单位设计上是有缺陷,但这次事故的直接原因还是使用单位
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9#
发表于 2015-7-31 12:09:51 | 只看该作者
你们哪看的新闻........我看新闻的时候不是说,那踏板是没螺丝的嘛?是搭接的?然后时间久了两搭板之间相对滑动了?
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10#
 楼主| 发表于 2015-7-31 12:51:00 | 只看该作者
wo103838 发表于 2015-7-31 12:09 5 `6 L) i* m! J1 d  ?9 u- }. @
你们哪看的新闻........我看新闻的时候不是说,那踏板是没螺丝的嘛?是搭接的?然后时间久了两搭板之间相对 ...
: K& |+ U$ W2 b# ?4 D7 A( e" o- S
我今天听一个同事说也是搭接的,你能发个链接吗?
5 C- U( U  @$ W+ Y0 b
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