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楼主: loplop
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两个车轮的连接设计有没有问题?图

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11#
 楼主| 发表于 2015-7-31 09:34:09 | 只看该作者
709079691 发表于 2015-7-31 09:29
你说的情况不可能发生。导轨2轮高度是平行的,那连接位置咋想都不会卡住。

最后的图是俯视来看的。。。

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俯视看的话是导轨平行度,一样的。  发表于 2015-7-31 09:35
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12#
发表于 2015-7-31 09:37:00 | 只看该作者
709079691 发表于 2015-7-31 09:29
你说的情况不可能发生。导轨2轮高度是平行的,那连接位置咋想都不会卡住。

两轮中心,有落差会出现什么结果?

两轮在水平面,有夹角会出现什么结果?

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看来我的考虑还是得到认可了。。。  详情 回复 发表于 2015-7-31 10:06
车轮是死连接在车体上的  发表于 2015-7-31 09:53
看清楚图,2轮中心位置是靠导轨控制的,导轨不能保证,轴再连接也没用;水平面还是导轨的问题,轴本来就是2头活接。  发表于 2015-7-31 09:40
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13#
发表于 2015-7-31 09:41:50 | 只看该作者
这个销好像是补偿轴向热膨胀的。
安装标准参照火车的铁轨

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想多了,只是个库内使用的轨道平车而已,呵呵  详情 回复 发表于 2015-7-31 09:55
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14#
发表于 2015-7-31 09:53:46 | 只看该作者
XMLYH 发表于 2015-7-31 09:37
两轮中心,有落差会出现什么结果?

两轮在水平面,有夹角会出现什么结果?

你说的都是理想情况,实际生产中不会出现两轨绝对在同一水平面内的,两轮夹角也不会绝对平行的.

设计是不能脱离实际的.
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15#
 楼主| 发表于 2015-7-31 09:55:03 | 只看该作者
wpc 发表于 2015-7-31 09:41
这个销好像是补偿轴向热膨胀的。
安装标准参照火车的铁轨

想多了,只是个库内使用的轨道平车而已,呵呵
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16#
发表于 2015-7-31 09:56:39 | 只看该作者
如果非要用这种结构,那只能是销和槽孔的间隙要大,接头连接处的配合间隙要大,大到足够不别劲的间隙.

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17#
发表于 2015-7-31 10:01:02 | 只看该作者
晕了,不会玩必威APP精装版下载,怎么自己回复自己了.

顺带再赚一分,呵呵
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18#
 楼主| 发表于 2015-7-31 10:06:17 | 只看该作者
XMLYH 发表于 2015-7-31 09:37
两轮中心,有落差会出现什么结果?

两轮在水平面,有夹角会出现什么结果?

看来我的考虑还是得到认可了。。。
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19#
发表于 2015-7-31 10:09:48 | 只看该作者
中间接轴是否可以看成是拉长的单个十字联轴器?起到一定的空间调节作用

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可惜他的结构和十字联轴器完全不是一回事  发表于 2015-7-31 10:22
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20#
发表于 2015-7-31 10:17:06 | 只看该作者
我们做的小车大部分是轴的死链接,长距离都是带万向节的。
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