两个车轮的连接设计有没有问题？图

loplop · 发表于 2015-7-31 07:58:26

请各位点评下，两个车轮的连接设计有没有问题？
假如两轮安装的不同轴，产生了夹角，夸张点，就像最后面的图那样，那么车轮还转的起来么？

这是别人设计的，部门拿到了桌面上品评，我说两个轮这样连接不行，要么用万向联轴器，要么把关节取消，直接硬性连接，可总工说没问题，各位，真的没问题么？谢谢！

i_空格 · 发表于 2015-7-31 08:30:27

转不了，我同意你的看法

tospoxjm · 发表于 2015-7-31 08:34:50

看图不是在轨道上滚动的么？如果说在滚动过程中双轮能保证一定的平行度，关节是可以满足的，所谓的万向连接是N个方向的，关节只是两个方向加适度偏移。

hmhnh · 发表于 2015-7-31 08:51:27

看不出来有什么问题

huhaofei · 发表于 2015-7-31 09:02:15

关键还是加工，安装要保证一定得同轴度，轴承用调心球轴承比较好

XMLYH · 发表于 2015-7-31 09:21:32

这个方案会别劲,转不动.

万向联轴节的方案较好.刚性联接的方案,对设计和工艺的要求都比较高.

XMLYH · 发表于 2015-7-31 09:24:15

打字没断行.我的意思是,

万向联轴节的方案较好.

刚性联接的方案没有万向联轴节的方案好,对设计和工艺要求都比较高,包括人工,设计,焊接工艺的总成本较高.

loplop · 发表于 2015-7-31 09:25:41

tospoxjm 发表于 2015-7-31 08:34
看图不是在轨道上滚动的么？如果说在滚动过程中双轮能保证一定的平行度，关节是可以满足的，所谓的万向连接 ...

你说的是理想结果，安装工人拿什么保证平行？当然通过各种调整，最终也能够运转，但安装难度可是大了。

loplop · 发表于 2015-7-31 09:27:44

huhaofei 发表于 2015-7-31 09:02
关键还是加工，安装要保证一定得同轴度，轴承用调心球轴承比较好

这个结构用不了调心的

709079691 · 发表于 2015-7-31 09:29:22

你说的情况不可能发生。导轨2轮高度是平行的，那连接位置咋想都不会卡住。

		自动登录	找回密码
密码			注册会员