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气缸的浮动接头

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1#
发表于 2015-7-23 12:04:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如图的简易模型,气缸带2个导杆了,还要使用浮动接头么?

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2#
发表于 2015-7-23 12:34:40 | 只看该作者
本帖最后由 781995655@ 于 2015-7-23 12:36 编辑

还是需要的。因为2种情况会对气缸产生伤害。

1、导杆和气缸杆因为加工问题,不一定平行。标准的带导杆气缸,因其加工精度高,磨损小,所以直接连接,而不用浮动接头。

2、下压板受力不均匀时,气缸杆和导杆一样承受径向的力。

这2种情况都会因为气缸杆会和气缸腔产生磨损,产生漏气等现象,导致气缸寿命缩短。这2种情况再严重,甚至气缸无法正常伸缩。
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3#
发表于 2015-7-23 12:38:04 | 只看该作者
浮动接头的目的是为了抵消因安装不平行所产生的侧向力
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4#
发表于 2015-7-23 12:41:24 | 只看该作者
肯定要的,加工精度毕竟达不到、。
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5#
发表于 2015-7-23 12:48:45 | 只看该作者
浮动接头使用跟两根导杆没有关系
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6#
 楼主| 发表于 2015-7-23 13:47:43 | 只看该作者
781995655@ 发表于 2015-7-23 12:34
还是需要的。因为2种情况会对气缸产生伤害。

1、导杆和气缸杆因为加工问题,不一定平行。标准的带导杆气 ...

受教了!!
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7#
发表于 2015-7-24 11:31:14 | 只看该作者
可以自己做一个接头
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8#
发表于 2015-7-27 17:14:31 | 只看该作者
必须要有啊,还有油压缓冲器
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9#
发表于 2015-7-27 17:42:36 | 只看该作者
气缸带导向杆 可以直接换成3轴气缸 就不需要浮动接头了
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10#
发表于 2015-8-20 20:48:38 | 只看该作者
导杆主要是为了防转
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