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聊根车床主轴，加深些前后轴承“平衡”设计的印象。
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8 \- Z2 _: P4 ~: @6 W8 a德国人的一台普通车床，被拿去仿制了。前轴承为一粒双列圆锥滚子轴承，后轴承是带弹簧座的圆锥滚子轴承。% q2 I3 p" i9 P& y8 A o) W' Q8 Y
装配后验机要求其中一条，50毫米的棒料，距三爪100毫米处，用5毫米的割刀干下去。" o1 P3 _3 N, _) O8 f
那个“振刀”啊！切快了，就“扎刀”，一把刀就废了。
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那老板调啊调啊，那粒双列圆锥滚子弄的滚烫。不敢再调了，僵在那里了。1 h: }/ [$ P7 q7 H/ [) H2 h0 s
七拐八拐的找到我了，电话里说不清，于是照片过来了。后轴承比前轴承小3档尺寸，且带弹簧预紧。0 a, `& W: X ]1 L3 M
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一看就明白了，让他把锁紧前轴承的圆螺母松掉；后轴承弹簧力按20%、10%、10%的加强。4 s8 m: z% C u' ]: ~
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一小时后，才要睡着，电话来了，满满的谢意。追问我：那我前后都用圆锥不就好了，为啥要搞个双列的出来？1 l d5 H$ ~0 X' U7 {7 ~
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几个月后，托人送来了2斤“冻顶乌龙茶”，呵呵。台湾小老板“节省”的很呢。如果送我“大红袍”，7 y0 ~1 k$ r/ x, v# Q# ?2 }' o; i; }
一年后见面，我就会告诉他了。 |
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发表于 2015-7-20 20:08:07
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