轴与轴承配合粗糙度问题

黑夜沉沉

胡工hugong 发表于 2015-7-10 09:02
0 O# s" [, |6 b& X1要看你的使用情况，0.8要用磨才能出来。至于第3个问题 轴承配合处的倒角已经是0.3等，那你轴的圆角肯定要比 ...

十分感谢，我是想问，我是标注0.1-0.2的圆角，还是加退刀槽类的结构，我不知道0.1-0.2的圆角加工是否容易。不知道是标注圆角正确还是加退刀槽结构正确

黑夜沉沉

wjiafu72 发表于 2015-7-10 09:15
4 m( _: J+ J3 ], ~& x6 A, J得有经验的师傅能做到，最好还是磨加工。

我明白了，那我是标注圆角还是加退刀槽啊？圆角不能大于0.2

624272884

加退刀槽吧，1.6车床也能干，但是不经济，1.6对磨床来说是低精度，但对车床来说精度非常高了

黑夜沉沉

624272884 发表于 2015-7-10 09:34
6 C2 v' ^7 ?4 T' ]( Y加退刀槽吧，1.6车床也能干，但是不经济，1.6对磨床来说是低精度，但对车床来说精度非常高了

5 y- Y, H' N. Q+ @& A$ E难道现在的外协厂家1.6的粗糙度都要磨?

勇敢的菠萝

一般来说1.6就行了，从减小应力和不轴削弱的角度看，圆角要好于退刀槽

黑夜沉沉

勇敢的菠萝 发表于 2015-7-10 10:05
一般来说1.6就行了，从减小应力和不轴削弱的角度看，圆角要好于退刀槽

那么0.1-0.2的圆角是怎么加工的？

黑夜沉沉

黑夜沉沉 发表于 2015-7-10 09:58
难道现在的外协厂家1.6的粗糙度都要磨?

因为看手册和教材，与轴承配合的轴的粗糙度都0.8，也看到有的1.6，所以问问，因为是外协厂家加工，所以我想把我的图纸控制好，省的到时扯皮，//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=272420这里面说1.6毫无问题。因为车要是可以，我就不加越程槽了，因为加了，外协厂家到时不给你磨，只给你车，我又摊事了，我这情况还特殊，还不能问人家怎么加工的，所以我要出好我的图，让任何人挑不出我的毛病（被人挑怕了，自己加工件加工不好反而赖我这个那个的）

tyh2ns

wjiafu72 发表于 2015-7-10 09:15
1 ]% k ?( _* q( f6 E6 `, o得有经验的师傅能做到，最好还是磨加工。

车床精度还得高
4 _+ j: c) }* X e

老农问天

0.8的粗糙度一般都是用磨削加工，但对于比较好的数控车床，控制精加工余量，粗糙度也可优于1.6，但达到0.8的标准似乎稍有不足，至于圆角设计上最好不要使用清根，要么规定圆角，要么做一个较小的退刀槽，主要是利于装配，同时不会太大的影响强度。

黑夜沉沉

老农问天 发表于 2015-7-10 15:56
0.8的粗糙度一般都是用磨削加工，但对于比较好的数控车床，控制精加工余量，粗糙度也可优于1.6，但达到0.8的 ...

3 J2 \8 b8 M7 b+ S十分感谢，我是想知道0.1-0.2的圆角好加工吗 怎么加工