轴与轴承配合粗糙度问题

黑夜沉沉

胡工hugong 发表于 2015-7-10 09:02
1要看你的使用情况，0.8要用磨才能出来。至于第3个问题 轴承配合处的倒角已经是0.3等，那你轴的圆角肯定要比 ...

2 C p" c& s, c0 H1 Q十分感谢，我是想问，我是标注0.1-0.2的圆角，还是加退刀槽类的结构，我不知道0.1-0.2的圆角加工是否容易。不知道是标注圆角正确还是加退刀槽结构正确
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黑夜沉沉

wjiafu72 发表于 2015-7-10 09:15
# ^& c* U" I4 O' C得有经验的师傅能做到，最好还是磨加工。

我明白了，那我是标注圆角还是加退刀槽啊？圆角不能大于0.2
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624272884

加退刀槽吧，1.6车床也能干，但是不经济，1.6对磨床来说是低精度，但对车床来说精度非常高了

黑夜沉沉

624272884 发表于 2015-7-10 09:34
2 f, [/ Q( ^% {1 a( E加退刀槽吧，1.6车床也能干，但是不经济，1.6对磨床来说是低精度，但对车床来说精度非常高了

+ y) Y% L7 q& R+ D" `8 [难道现在的外协厂家1.6的粗糙度都要磨?

勇敢的菠萝

一般来说1.6就行了，从减小应力和不轴削弱的角度看，圆角要好于退刀槽

黑夜沉沉

勇敢的菠萝 发表于 2015-7-10 10:05
一般来说1.6就行了，从减小应力和不轴削弱的角度看，圆角要好于退刀槽

那么0.1-0.2的圆角是怎么加工的？

黑夜沉沉

黑夜沉沉 发表于 2015-7-10 09:58
K U* a/ c3 n" S难道现在的外协厂家1.6的粗糙度都要磨?

# F5 a) C% x1 ?5 i- h* F5 z) z% O6 E因为看手册和教材，与轴承配合的轴的粗糙度都0.8，也看到有的1.6，所以问问，因为是外协厂家加工，所以我想把我的图纸控制好，省的到时扯皮，//www.szfco.com/forum.php?mod=viewthread&tid=272420这里面说1.6毫无问题。因为车要是可以，我就不加越程槽了，因为加了，外协厂家到时不给你磨，只给你车，我又摊事了，我这情况还特殊，还不能问人家怎么加工的，所以我要出好我的图，让任何人挑不出我的毛病（被人挑怕了，自己加工件加工不好反而赖我这个那个的）
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tyh2ns

wjiafu72 发表于 2015-7-10 09:15
: B/ b- O) g" s/ R; W; |# q# o! B' w" u得有经验的师傅能做到，最好还是磨加工。

4 ^8 Y7 l. B3 s1 \车床精度还得高

老农问天

0.8的粗糙度一般都是用磨削加工，但对于比较好的数控车床，控制精加工余量，粗糙度也可优于1.6，但达到0.8的标准似乎稍有不足，至于圆角设计上最好不要使用清根，要么规定圆角，要么做一个较小的退刀槽，主要是利于装配，同时不会太大的影响强度。
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黑夜沉沉

老农问天 发表于 2015-7-10 15:56
0.8的粗糙度一般都是用磨削加工，但对于比较好的数控车床，控制精加工余量，粗糙度也可优于1.6，但达到0.8的 ...

# G9 y% z: k8 A: R" j+ n% y% O十分感谢，我是想知道0.1-0.2的圆角好加工吗 怎么加工