薄壁零件工装设计求助！

故人溪上

异样人生 发表于 2015-7-6 09:46
2个厚，太难了。
/ n9 H2 b# U! V; I; I+ M不过也能做，我的办法是涨形夹具，但不是液压，是气动，能省一点。

0 M% B) t/ _: `3 B, `因为零件两端小，中间大，所以还要考虑涨量的问题。液压涨形夹具，一般的话，涨量是有限的，3%-4%φD,不知道用气压，涨量是多少？

故人溪上

蓝天心 发表于 2015-7-6 10:51
6 x- N. p3 |6 W6 s  W6 J又是航空零部件！

，航天的，社友可有好的办法？

故人溪上

gziwen 发表于 2015-7-6 09:38
产量小，可以用手动工装，人工调整就可以。量大的可以用蝶形弹簧涨盘，涨紧。

. c0 Z6 v- n5 T' K& H) I谢谢gziwen，量不大，但求工装方便，您说的蝶形弹簧涨盘是怎样的结构？可以给个介绍吗？
" N. Z+ D  \7 k6 w  w

故人溪上

mengm 发表于 2015-7-6 09:13
我看过一种结构，用的是对顶的螺栓夹紧的

您说的类似这样的吗？螺母推动圆锥向前，圆锥面再推动几个分瓣径向运动，内部撑紧？

故人溪上

就来学习下 发表于 2015-7-8 12:16
0 r) Q, T8 k9 M. z$ U有没有这样的夹具。，，类似于车胎。辐条中间是螺母，可以调节辐条长短，改变外径，辐条可以转动，增加或减 ...

多谢，“通过内撑的方式涨紧”，那么，但内型面太复杂，是整个内型面涨紧，还是部分？

就来学习下

故人溪上 发表于 2015-7-9 00:07
$ ]' @( d; W, B, Y) |& i) G; F* T多谢，“通过内撑的方式涨紧”，那么，但内型面太复杂，是整个内型面涨紧，还是部分？

我说的和你发的图片差不多，不过如果是靠辐条中间的螺杆调节支撑的话，可以逐个调节支撑量。如果内面太过复杂的话也也是很麻烦的。如果方便你们可以用另外一种方式。。。我看过在飞机叶片加工防止装夹对叶片造成伤害。中有一种固定方式是使用固化剂，加工完后加热固话剂。就可完整取出。。。你可以试试，本产品主要技术难度是壁厚，刚性差，可做一个内圈来增加壁厚，中间用可固化的材料填充，这样你内形面无论多复杂都可以得到充分的刚性补充。（初步设想热熔胶一类）。做完之后可以通过加热取出填充物反复使用。

gziwen

就来学习下 发表于 2015-7-9 06:12
7 N! ?5 o+ L  F4 `$ t$ D我说的和你发的图片差不多，不过如果是靠辐条中间的螺杆调节支撑的话，可以逐个调节支撑量。如果内面太过 ...

长见识了，填充物的方案不错
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mengm

故人溪上 发表于 2015-7-9 00:03
7 ^; m1 n) S6 n; u- [您说的类似这样的吗？螺母推动圆锥向前，圆锥面再推动几个分瓣径向运动，内部撑紧？

与这个图片类似，不过是单个调整的。内孔部分定位，外部附以填充物以增加刚性，孔是两头加工的

故人溪上

就来学习下 发表于 2015-7-9 06:12
我说的和你发的图片差不多，不过如果是靠辐条中间的螺杆调节支撑的话，可以逐个调节支撑量。如果内面太过 ...

3 ]& Y$ @$ B" U* ?/ T6 f( Q方法很新颖，但填充物后续通过加热的方式取出，此时零件已是成品，加热肯定对零件尺寸、性能又造成不可估的影响
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故人溪上

mengm 发表于 2015-7-13 15:00
与这个图片类似，不过是单个调整的。内孔部分定位，外部附以填充物以增加刚性，孔是两头加工的

多谢，对单个调整的涨形胎非常感兴趣，您能给个简图或者链接么？
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