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油缸A腔压力升高是什么原因造成的。

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1#
发表于 2015-6-30 14:19:53 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 hzdfyy 于 2015-6-30 14:25 编辑
& n$ a6 e( M- t; H/ ^" P& O4 H$ t3 ?2 t. u
碰到一个问题一直困惑着我,不知是什么原因造成的。我用一个力士乐系列的E型阀加上一个叠加式保压阀用来油缸无杆腔保压,然后我把所有的动力都关闭(切断了电源),过一会儿压力表上的压力会升上去。油缸有杆腔上是没有反压力的。难道是材料应力产生的反作用力造成的?
+ X8 T0 Y* |2 m4 E( o K7 [
2#
发表于 2015-6-30 16:02:04 | 只看该作者
大侠都遇到难题了,真是少见,期待高手解答。
3#
发表于 2015-6-30 18:00:00 | 只看该作者
上图,没有图,没有办法帮你分析
4#
发表于 2015-6-30 21:51:29 | 只看该作者
没遇到过,呵呵
5#
楼主 | 发表于 2015-7-1 10:53:42 | 只看该作者

* ?' i6 w- v. _/ |8 N3 m4 i0 Y

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6#
楼主 | 发表于 2015-7-1 11:01:04 | 只看该作者

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7#
楼主 | 发表于 2015-7-1 11:05:00 | 只看该作者

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8#
楼主 | 发表于 2015-7-1 11:29:33 | 只看该作者
具体案例:有一次我调试保压功能时,想看一下液控单向阀的泄漏情况。我把压力打到7MPA后,关机去吃饭,大约半小时左右吃完饭回来发现压力表11上压力已达到了10MPA。然后压力就慢慢的掉下去,不会再回上来。我已在不同的场合多次碰到过这种情况。为了解决这个问题需要花费我不少的资源和精力。
9#
楼主 | 发表于 2015-7-1 12:39:40 | 只看该作者
在这里油缸4 在调试时是空载的。无杆腔推到底后前面没有任何的物体。

点评

"无杆腔推到底"是指活塞到最右边? 发表于 2015-7-19 09:28
10#
发表于 2015-7-3 18:35:32 | 只看该作者
温度是否有变化?

点评

电源己切断,吃饭只花了半个小时左右。温度变化不会很大。 详情 回复 发表于 2015-7-4 10:25
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