如何减少和克服模切中的爆线现象?

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如何减少和克服模切中的爆线现象?爆线是指由于模切压痕压力过大，超过了纸板纤维的承受极限，使纸板纤维断裂或部分断裂的现象；产生爆线的原因主要有以下几个：
. o" s5 x1 G3 r% W$ N　　　1模切压力过大，超过纸板纤维的承受极限。解决方法：适当调整模切机的压力，使废边刚好分离即可。纸板厚度过大时，模切钢线的高度选择要合理，钢板下的垫纸要适当增减，以求得到最佳压力。折叠成型时，如纸板压痕外侧开裂，其原因是压痕过深或压痕宽度不够：若是纸板内侧开裂，则为模压压痕力过大，折叠太深。可适当减少钢线剪纸厚度；根据纸板厚度将压痕线加宽；适当减小模切机的压力；或改用高度稍低一些的钢线；
　　　2纸张的结构、印刷前及印刷过程中的处理不当也是造成爆线现象的重要因素。纸张质量太差或含水量低，导致纸张的韧性下降变脆也会引起墨层爆线。如：纸张未经调湿处理或半成品存放不当，导致纸张含水量偏低，纸张经高温、压光后变脆，再受压就容易开裂，也就是我们所说的“爆线”。解决方法：卡纸在印刷前需经过调湿处理、使其水量稳定。半成品存放期间应注意保持车间温、湿度的恒定，保证纸张具有合适的含水量。选择质量事宜的纸张，原纸张质量越差，纸板就越干燥，印刷品出现爆线的几率也就越高、在天气变化异常的情况下，应及时调整模切加工时间及模切刀板的制作，切忌在纸张、墨膜较脆的情况下模切；纸张的纤维方向与模切板的排刀方向要尽量保持一致。
6 M( D6 v* i) [2 J' l2 ]　　　3印刷品表面有大面积的深颜色实地，模切后易爆色、爆线。印刷时在深色墨中不加或少加油墨添加剂，以加强油墨在纸上的附着力，可减少爆色、爆线现象。切口掉下的纸粉积聚在槽中也会对生产造成影响。操作者应及时清除干净纸纷、异物等；同时刀口接缝必须完全接实，否则也易出现爆色现象；
  r4 h: a8 T0 _　　　4在模切硬盒烟包小盒时，由于很多位置的压痕线之间距离很近，如果按正常情况配置压痕钢线的高度，模压时对纸张的拉力过大，也会造成爆线。因此，应设法把对纸张产生的拉力降到最小。一是降低压痕钢线的高度：二是减少压痕底模条的厚度，两者不能同时使用，否则起不到很好的压痕效果。较好的方法是降低压痕钢线的高度，降低的高度通常为0．1mm—0．2mm。根据纸张厚度确定具体降低多少也可减少底模的厚度（减少范围0.05—0.1mm之间）
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