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楼主: 设计菜RG
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此图中的锥孔轴是如何实现的联接的?请教

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11#
 楼主| 发表于 2015-6-27 16:13:24 | 只看该作者
vsunguojunv 发表于 2015-6-27 14:04 : H1 N+ \" e9 K4 ]! m9 X
这种方式是油压槽,以前我们做过一次。做油压就是为了方便拆卸用,用油泵打油涨开涛上,锥度面只要接触面大 ...
3 k2 }- ^* z8 M
谢谢  E- d% B5 i/ S  I" s# F
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12#
 楼主| 发表于 2015-6-30 08:54:32 | 只看该作者
vsunguojunv 发表于 2015-6-27 14:04 6 g6 o% T  q5 S) p) f$ K
这种方式是油压槽,以前我们做过一次。做油压就是为了方便拆卸用,用油泵打油涨开涛上,锥度面只要接触面大 ...

% n& n4 p: `7 T3 o! _  r' a7 ]你好,还有疑问要请教你,你当初设计的那个锥形联接,装拆时需要打多大的油压?还有,你那个轴径是多大的,过盈量要求有多大,谢谢
% q% w2 |  P! t/ U0 \- s
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13#
 楼主| 发表于 2015-6-30 09:35:29 | 只看该作者
vsunguojunv 发表于 2015-6-27 14:04
9 l  v# g* |& x( `这种方式是油压槽,以前我们做过一次。做油压就是为了方便拆卸用,用油泵打油涨开涛上,锥度面只要接触面大 ...

5 A5 N9 z7 r# F6 Z2 \7 x假如,不是锥形连接,普通圆柱与圆轴过盈配合,也用油压装拆,设有螺旋油槽,那么就会有一种情况,毂从轴上退出一些后,螺旋油槽已不再是封闭腔,意味着,油膜无法形成,这时,是不是就还是拆不下来?怎么办?! ^3 k1 H; k* K
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14#
发表于 2015-12-1 08:57:03 | 只看该作者
有可能有键,只是图上没反应出来而已。再次就是采用的过应连接
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