梭车转向机构的调节：
% y y8 K. w# w1 I O9 v9 j3 M一、转向机构对中检测0 k; H) Y2 r* F+ F/ g
1、每个转向臂与同步轴上的标记对其；2、2件横拉杆长度相等；3.2件纵拉杆长度相等；4.轮胎摆正时，两侧转向油缸伸长量为油缸行程的一半。
+ G }: d& W% e1 W' P: E二：不进行对中的影响：& [5 ~% v U% w, ], n5 o2 x/ ~
1、梭车在转弯过程中转弯半径过大，2.转弯时一侧轮胎滑移损坏轮胎也可能造成危险（乱撞）3.会造成转向拉杆或者转向同步轴或转向臂损坏，所以必须调整好、- ]% w0 ?) J6 D# b. N* O. y
三、怎么调：" }2 H( D6 x0 d# a# v
1；转向臂必须对中（安装同步轴--装一侧转向臂-------装上这一侧压板，并用螺栓、垫片锁紧——调节转向臂上对中孔垂直-----垫铁点焊机架上--------调整另一侧，全部调完后将焊接的垫铁去掉）；4 b5 L; s1 n. W4 r/ |) ?4 v
2、固定转向油缸（固定后请测量油缸的伸长量两侧应一致，如不一致，则请重新执行上述步骤1）；6 {2 h# M+ t9 ?( C3 `& z
3、固定纵拉杆（请检测好轮边减速器与机架平行）
! L$ H7 Z# B9 _' P3 Z4、轮边减速器的调整+ A* K) r. w6 _+ `# S- g0 I
4.1、在梭车机架的同一表面选一基准面；
, ^0 g- {0 O) f# C4.2、在同一水平面相隔180°方向上测得轮边至基准A和B值，
; t% x; g! |+ }* O4.3 调节使与B值相等，如不相等，则朝一个方向转动（或反转）使A=B，拧紧管夹螺栓，按规定力矩拧紧；- M. r N6 ~% f- `- m# m
4.4 用同样的方法调节另一侧轮边减速器并拧紧其管家；* b$ W& B' T: Y3 A4 M+ R
4.5、固定横拉杆（有方法）5 N+ O0 p& i% R" c, R2 p" d0 h
5、横拉杆的固定：
0 k, P5 Q( o0 ]7 f. N1、松开管夹，向调节纵拉杆那样调节横拉杆，调节好后拧紧这一侧管夹；" O- c% ]& M% _% g+ e
2.调节另一侧，使轮边平行于机架后拧紧管夹；
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毛茜茜
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发表于 2015-7-23 22:12:47
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