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楼主: 小马过河
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轴承拆卸时遇到难题---[请教]

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21#
发表于 2007-9-25 20:34:27 | 只看该作者

Re: 轴承拆卸时遇到难题---[请教]

打开顶尖尾部的螺丝,然后取一块大于30的垫铁(可以从轴承内孔放进去),将垫铁置于轴承内圈,接着取一根小于12的圆铁从顶尖尾部敲进去就可以了.这是我的实际经验.3 r: o1 {2 l" b. W& B: I* Y
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22#
发表于 2007-10-4 19:05:33 | 只看该作者
我们厂也经常采用气割的方法!
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23#
发表于 2007-10-5 00:11:07 | 只看该作者
13#的方法是维修中最常用最实用的办法,也便于以后更换,成本低,不损伤零件。
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24#
发表于 2007-10-31 22:05:57 | 只看该作者
找机床厂要图纸
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25#
发表于 2007-11-8 17:18:29 | 只看该作者
第一步,用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径,比如,是55MM.4 O" s4 o% T1 h9 x$ \7 s

1 `8 x$ E2 E$ d6 ]7 b) C3 I1 b& J; X    第二步,锯一块宽约20MM的,厚约5MM的,长约60MM的铁板。
9 o& c; s/ }1 k+ l: k5 q9 F8 p, s0 B0 s# `5 H
    第三步,在铁板的中央,冲一个《中心坑》。! [! A( k% S( i# q8 e0 S1 ]

2 o0 u2 B5 D3 ?+ }" _    第四步,以《中心坑》为圆心,用圆规划一个直径58MM的原弧线。2 c( X9 @( u" ~/ r3 Z$ J& N0 P8 `

& ~, K  e* Q  W% U7 m    第五步,在砂轮机上,把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。
+ B* X# B6 l% S
8 l$ L, S" l% p3 O' d* y. X8 Q    第六步,用铁锤把铁板锤弯,(注意弯度要均匀)并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度,使该尺寸为55.5MM。4 k  _8 D" J! |
2 }' A& ~6 f, ^2 d
    第七步,在《中心坑》上,用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。
4 Z9 o* m- q  J1 C# L0 F: E. _  w. r; S( @9 M) M" B8 M5 ]
    第八步,找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去(刚露头即可): r6 q5 X; S1 j: @+ c3 K/ A8 t

2 J6 a9 r. y) g: S/ i2 X    第九步,把它凸面朝《死胡同》方向用力压入轴承外圈的《滚珠槽》内。/ `! o8 }$ h$ [) U% S4 S2 R
5 k% ^- i8 f. ]2 F, n' a
    第十步,把长螺钉向《紧固》的方向旋转,此时,《死胡同》中的轴承外套就会乖乖的自己走出来!
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26#
发表于 2007-11-14 14:04:48 | 只看该作者
各位大虾的办法都值得学习,谢谢
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27#
发表于 2007-12-6 12:34:26 | 只看该作者
那都是破坏性的拆卸.要有前提条件
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28#
发表于 2007-12-28 20:19:00 | 只看该作者
气割外圈取出保持架和滚珠.用磨光机开条缝注意不要磨到轴.最后一点用螺丝涨开.
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29#
发表于 2008-5-1 16:31:58 | 只看该作者
找钢条焊在轴承上,直接从后面打就可以了
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30#
发表于 2008-5-5 16:00:55 | 只看该作者

回复 8# 的帖子

在轴承内圈焊一圈,凉后它自己就会掉下来。% V/ a( M, d7 a4 C& i, u
利用的原理是焊接产生变形。
. S! G2 Z4 U' s  |7 d% F9 V% E) l# A
, r. p3 r. J' k
[ 本帖最后由 xingchunbo 于 2008-5-5 16:02 编辑 ]
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