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楼主: 小马过河
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轴承拆卸时遇到难题---[请教]

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21#
发表于 2007-9-25 20:34:27 | 只看该作者

Re: 轴承拆卸时遇到难题---[请教]

打开顶尖尾部的螺丝,然后取一块大于30的垫铁(可以从轴承内孔放进去),将垫铁置于轴承内圈,接着取一根小于12的圆铁从顶尖尾部敲进去就可以了.这是我的实际经验.
4 u8 y+ D+ T" k3 ^- F' ~
22#
发表于 2007-10-4 19:05:33 | 只看该作者
我们厂也经常采用气割的方法!
23#
发表于 2007-10-5 00:11:07 | 只看该作者
13#的方法是维修中最常用最实用的办法,也便于以后更换,成本低,不损伤零件。
24#
发表于 2007-10-31 22:05:57 | 只看该作者
找机床厂要图纸
25#
发表于 2007-11-8 17:18:29 | 只看该作者
第一步,用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径,比如,是55MM.
3 n% }/ X9 y7 _! u
7 d8 x& h2 u! g& |6 _: L第二步,锯一块宽约20MM的,厚约5MM的,长约60MM的铁板。
- V2 U4 b F( M
3 ^- L: v. B" U O) |第三步,在铁板的中央,冲一个《中心坑》。
, Y* x4 ^0 u7 S/ e \, N& ?1 |
; b, m" f! |. Q* M' N第四步,以《中心坑》为圆心,用圆规划一个直径58MM的原弧线。5 I) J. m# z1 _- c1 z4 E2 L2 F( G' ~

! L+ W; {' ^$ ~# r& p, f第五步,在砂轮机上,把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。+ \: }& N. S: b9 J. b$ f

* e* E' Z' Q9 k2 q第六步,用铁锤把铁板锤弯,(注意弯度要均匀)并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度,使该尺寸为55.5MM。, D9 ]4 ?7 D( i; e+ J

7 r7 q# u9 W6 A8 F# |5 i5 |% p) q: I( ~第七步,在《中心坑》上,用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。
7 v" B* [9 _+ I% q
7 r% ^; M+ O$ q s$ s3 U: B9 _/ V第八步,找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去(刚露头即可)
" W2 w4 v) i/ t5 I, y. t" ?) L( S9 g9 _
第九步,把它凸面朝《死胡同》方向用力压入轴承外圈的《滚珠槽》内。
* q% x3 t4 n& F: o( E* x
( Q8 _- O& P, P# M) W! ^" I' R第十步,把长螺钉向《紧固》的方向旋转,此时,《死胡同》中的轴承外套就会乖乖的自己走出来!
26#
发表于 2007-11-14 14:04:48 | 只看该作者
各位大虾的办法都值得学习,谢谢
27#
发表于 2007-12-6 12:34:26 | 只看该作者
那都是破坏性的拆卸.要有前提条件
28#
发表于 2007-12-28 20:19:00 | 只看该作者
气割外圈取出保持架和滚珠.用磨光机开条缝注意不要磨到轴.最后一点用螺丝涨开.
29#
发表于 2008-5-1 16:31:58 | 只看该作者
找钢条焊在轴承上,直接从后面打就可以了
30#
发表于 2008-5-5 16:00:55 | 只看该作者

回复 8# 的帖子

在轴承内圈焊一圈,凉后它自己就会掉下来。) N# d# f" X0 I
利用的原理是焊接产生变形。
1 y. b' L, W- b: `+ d2 x" s5 ~* A3 E
9 ?6 P, R- t& L% c0 d& a4 C$ z$ b2 ]7 z
[本帖最后由 xingchunbo 于 2008-5-5 16:02 编辑]
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